日前，《车壹圈》从乘联会获取了轿车市场最新销量快报。数据显示，11月份轿车销量100.6万辆，同比增长8.3%，环比增长6.2%。可见在经历了“金九银十”销售旺季之后，国内轿车市场的需求依旧强劲。

从11月份榜单的前五名看，日产轩逸拔得头筹，以65338辆的成绩稳坐销冠位置；紧随其后的大众朗逸和宝来同样表现喜人，分别以46664辆、40541辆成绩排在了第二、第三名；而改款之后英朗以38524辆的出色表现超越了速腾位列第四；而速腾也凭借着不错的性价比在上个月取得了37349辆的销量，成功跻身前五名。

日系表现不错 轩逸销量最高

日系车型早已成为轿车销量榜上的常客，虽然总体销量上还与德系有些差距，不过在单车销量上轩逸傲视群雄。11月份轩逸销量达65338辆，同比增长更是达到了23.6%，成为了轿车市场销量前三中增长最快的车型。

在《车壹圈》看来，除了一直以来的好口碑之外，轩逸的热销与自身实力和营销策略是有密不可分的关系，1.6L自吸发动机匹配CVT变速箱，不仅动力输出平顺，在燃油经济性方面也表现不错。

而作为丰田紧凑级家轿代表“双子星”代表的卡罗拉与雷凌也凭借着换代之后TNGA架构、丰富配置及双擎车型低油耗的亮点，迅速占领了市场，11月份销量分别达到了34947辆、20318辆；此外，颇受年轻消费者追捧的思域11月也取得了23187辆的好成绩，同比增幅也达到了7.6%。

在中型轿车市场本田雅阁和凯美瑞都成功登上榜单。值得一提的是，自雅阁2018年换代以来，凭借着实惠的价格、宽敞的空间、澎湃的动力表现成为了细分市场上的热门车型。仅今年11月份雅阁终端就达到了22869辆，同比增长15.1%，也是合资中型车里为数不多单月销量能够破2万辆的车型。

德系占比高 朗逸、宝来均超4万辆

而德系阵营中表现最为强劲的品牌非大众莫属。在轿车销量榜单中排名前五的车型，大众就占了三席。其中，11月份仅朗逸的销量就达到了46664辆；同时，宝来在11月也取得了40541辆的优秀成绩；而速腾车型也以同比5.8%的增速，37349辆销量排在了细分市场的第五位。

作为中型车代表之一的迈腾，凭借改款后大气运动的造型、充裕的第二排空间、强劲的动力以及各地2-3万不等的终端优惠，得到了市场认可。仅11月份迈腾就以34.2%的同比增长率，20246辆的销量直接超过了凯美瑞，是榜单中唯一上榜的德系中型轿车。

英朗进入前4 自主车型增幅大

虽然此前英朗因三缸机的问题销量经历了一次过山车，不过好在别克及时“止血”，重新将搭载了四缸机的车型推向市场。有了四缸机加持英朗底气更足，凭借终端普遍3-4万不等优惠，英朗再次成为紧凑级家轿市场的销量主力，11月份销量达到了38524辆，同比增长30.3%，成功跻身销量榜的前4名。

除合资车型外，自主品牌在轿车市场上的表现同样值得肯定。11月份帝豪系列销量为23407辆，同比增长26.3%；而作为销量榜常客的逸动系列11月份也交出了20591辆的出色答卷，更是以104.9%的同比增长速度，成为了11月轿车榜单中增长最快的车型。

《车壹圈》观点：总的来看，日系与德系车型依旧是轿车市场上的主力，加之各大品牌年底前的放量促销，也一定程度上刺激了轿车市场销量增长。同时，没有了三缸之忧的英朗也通过降价，赢得了市场认可，超3.8万辆的单月销售成绩已足以证明它的热门程度；当然了，像帝豪、逸动系列这样的自主家轿代表，也凭借着出色的性价比、优秀的产品力，在11月份同样取得了不俗的业绩。如果12月份各大品牌依旧保持稳健的增长趋势，年底完成年销目标问题应该不大。