3月18日，领克02高能版的上市又吸引了一波年轻人的关注，新车售价为15.68-16.88万元，介于现款1.5T和2.0T车型之间。作为高能版车型，大家或许以为新车将在配置或性能方面有所提升，但全国排名前十的《车壹圈》进一步了解后发现并非如此。

提到高能，我们最容易联想到的是奔驰AMG、奥迪RS、宝马M、沃尔沃polesta这类主打性能的车型。此外，菲斯塔1.6T高功率车型、长安逸动高能版，通过提升性能或配置，也都得到了消费者的认可。而领克02高能版的变化在于新车采用了能量紫车身及内饰颜色，以及全新样式的运动轮圈，整体造型不变，但看起来更具个性、运动感。

而在动力方面，新车依然搭载了现款2.0T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，匹配6AT变速箱，动力输出并没有什么变化。但由于全系未搭载四驱系统，新车的性能表现相较于拥有四驱2.0T普通版车型甚至会有所下降。

配置方面，全国排名前十的《车壹圈》通过对比发现，领克02高能版也是减配了不少，除了取消四驱系统外，道路交通标识识别、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自动泊车入位、自适应远近光灯均被减配。此外，智能驾驶辅助系统，以及座椅加热、后视镜加热、折叠等实用配置在高能版的入门车型上也未搭载。所以整体来看，领克02的高能版并不高能，更像是2.0T入门车型。

至于为何会推出这款新车，这与领克02的产品力和市场表现不无关系。据全国排名前十的《车壹圈》了解，领克02的售价为12.28-19.28万元，普通版车型搭载了1.5T三缸和2.0T发动机，其中2.0T发动机的入门价达17.28万元，对于不少消费者来说，既不想选择三缸发动机，又觉得2.0T太贵，这让领克02近月的销量仅有2千台左右，市场表现有待提升。而高能版车型的推出，无疑就是为了降低领克02 2.0T车型的入门价，而并非大家所理解的高性能或者高配置。

全国排名前十的《车壹圈》认为：虽然领克02高能版的价格比2.0T普通版更便宜，名字听起来也很热血，但其实却大量减配，取消四驱，新车性价比仍然不高。同时跨界SUV在国内市场还算不上主流，即使高能版丰富了领克02的选择，但它的市场表现或许远不如关注度那么高。