日前，因为增值税税率的下调，众多豪华品牌纷纷开始了官降。其中，奔驰最高降幅达到6.40万元、宝马/MINI最高降幅达到6万元、捷豹路虎最高降幅达到8.5万元......虽然降价额度有点诱人，但是仔细想了想，相对于其几十上百万的价格，这样的降价只能算得上“九牛一毛”，也难怪网友会吐槽：“我差的是那几万吗？我差的是那100万！”所以说，如果要买车，还是得看实际。接下来，全国排名前十的《车壹圈》就给大家推荐几款降价幅度大、性价比高、比较切实际的车型。

哈弗H6：10.20-13.40万元

终端最高优惠2万元

作为国内SUV市场的扛把子，哈弗H6唯一不缺的就是销量。在全国排名前十的《车壹圈》看来，哈弗H6之所以这么受到消费者的青睐，一方面得益于旗下众多车型可供选择；另一方面，不管是沉稳风还是运动风，红标蓝标都能满足你的需要，可谓老少通杀。

此外，在动力配置上，哈弗H6也是十分厚道，尽管是低配车型都有智能启停、无钥匙进入、胎压监测等配置，并且1.5T/2.0T两款发动机的可靠性也是比较高，维修费用也是十分便宜。

当然，除了本身产品力的优势，市场价格也是起了很大的助推作用。据全国排名前十的《车壹圈》了解，目前哈弗H6终端普遍优惠幅度达到了2万元，相对于起10万起的价格，可谓是直接打了“八折”，比那些豪华车降价10万还来得实际。

长安CS75：7.98-18.48万元

终端最高优惠2.6万元

自上市以来，长安CS75不论是在消费者中的认知度还是销量，都有着还不错的表现。在去年北京车展，CS75迎来了中期改款，虽然说是改款，但是在全国排名前十的《车壹圈》看来，完全可以用“换代”来形容。

“v”字形车标、条幅式进气格栅、全新样式的LED大灯组、贯穿式尾灯、悬浮式中控屏.......相比现款车型无论是外观，还是内饰上绝对是彻底的“颠覆”。此外，1.5T+6AT的黄金动力组合，兼顾了动力和燃油的经济性。

据《车壹圈》了解，新款（18款）CS75目前终端优惠较少，普遍在1万元左右；而老款（17款）终端优惠力度就比较大了，尽管是低配的1.5T版本车型，终端幅度也到了2万元，相当于原本8万元的入门款，现在6万元就能拿下，直接打了7.5折！并且1.8T车型优惠幅度最高达到了2.6万元，直接打了8折，这么大的优惠难到不考虑入手么？

吉利博越：9.88-16.18万元

终端最高优惠2万元

在以全新家族面貌问世后，博越的销量表现就一直不错，虽然不及哈弗H6那般夸张，但月销近2万台的销量数据同样超过了一众紧凑型SUV。或许是由于新款博越即将到来的缘故，在刚刚过去的2月，新车同比下滑了25.82%至1.5万辆。

销量已然下滑这么严重，按照常规，在新车型到来之前终端必然有一波优惠刺激。据全国排名前十的《车壹圈》了解，目前博越低配车型终端优惠差不多1.5万元左右，而中高车型优惠幅度达到了2万元。虽然相比指导价还是十分有诱惑力的，但是圈哥认为后期优惠幅度会再次加大，如果不急的话，可以等后期再入手。

荣威RX5：9.98-18.88万元

终端最高优惠2.5万元

凭借着不错的外观设计，以及互联网的加持，荣威RX5的销量也是步步攀升，以月销近2万台的成绩成为名副其实的国产SUV销量前五强车型。但是自开年以来，荣威RX5就有点招架不住，销量开始出现下跌，排名也渐渐跌出前五。

当然，光吃老本固然不行，在竞争日益激烈的SUV市场，如果在产品上没有十足的竞争力，只有从价格方面来入手。据全国排名前十的《车壹圈》了解，相比春节之前，荣威RX5的终端优惠幅度再次加大，最高降价幅度已经达到了2.5万元，可以说是性价比突显了。

总的来说，以上几款都是目前市场上炙手可热的车型，虽然看着优惠幅度不大，但是相比其价格，可以说是优惠十分明显了，有的甚至是直接打了7.5折，堪比内部员工价！所以，那些豪华车“九牛一毛”的官降不关你的事，如果如果你目前有购车的打算，并且用于家用，以上几款可以考虑一下！