11月1日晚,丰田在官方的线上发布会上正式宣布了新一代Supra正式登陆中国市场,于此同时丰田旗下运动品牌GR(Gazoo Racing)也正式入华。作为上个世纪九十年代日本的传奇跑车之一,丰田Supra可以说承载了不少日系车迷的记忆和情怀。同时,在国内主打家用的丰田,此次引入GR运动品牌是否也预示着丰田未来在华的车型风格将有所改变?
千呼万唤始出来的Supra
其实对于大部分人来说,全新一代Supra已经不是什么新鲜的车型,其早在2019年的1月就正式发布了。作为日系跑车的代表车型之一,动作电影中的“大明星”,此次阔别了市场22年的Supra重新回归大众视野,这情怀值直接拉满了。所以,不论是对于日系粉还是普通超跑粉来说,新一代Supra就如同初恋一般让人想“回味”。也正因如此,新一代Supra引进国内市场的呼声也是越来越高,好在丰田也没让国内消费者失望正式引进了。不过比起20多年前那个情怀满满的Supra,如今的新一代Supra还是以前那个味吗?
Supra早已不是当年的JDM
说起日系跑车,就不得不提一个词“JDM”。在字面意思上,JDM是Japanese domestic market日本本土市场的意思。但随着日系车文化的发展,JDM更多的成为了日系车独有风格的代名词,亲民、低趴、改装、个性等等词汇都与JDM有着高度关联。而就是在这样的文化氛围下,90年代左右的日本车企孕育了一大批经典的日系跑车,其中最出名的就是日产GTR、本田NSX、马自达RX-7以及丰田Supra。得益于改装潜力巨大的2JZ-GTE 3.0L直列六缸涡轮增压发动机,当时第四代的丰田Supra拥有着直线加速之王的称号,经过改装后的千匹车型比比皆是。在电影《速度与激情》第一部中,保罗沃克的首台座驾就是一台橙色的敞篷Supra,可见当时Supra的人气是有多高。
虽然时过20多年新一代Supra又与我们见面了,但新车好像除了牌子是丰田名字叫Supra外,其他的和JDM就一点不沾边了。首先在外观设计上,新一代Supra完全打破了历代车型的设计风格,整车夸张的线条加上肌肉感十足的车身让新一代Supra非常接近于概念车的设计。这样的设计放到当下这个国际化的市场中来看的确好看又个性,但要说它还有以前JDM那味吗?相信大部分人都会摇头。
除了外观设计,在内核上新一代Supra也是完全失去了日本血统。作为丰田和宝马合作的打造的车型之一,此次新一代Supra和新一代宝马Z4采用了相同的CLAR平台打造。所以新一代Supra不仅使用了宝马的平台,内饰设计也是充满了德味,动力采用的也是宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,甚至于车机系统搭载的都是宝马的i-Drive7.0,乃至生产两车都是出自奥地利麦格纳斯太尔工厂的同一生产线。所以就是这样一台骨子是Z4的Supra,这日系跑车情怀还怎么落地啊?
锦上添花的GR运动品牌
本次丰田除了正式引进新一代Supra外,还为中国消费者带来了自家的运动品牌:GR(Gazoo Racing)。和奔驰AMG、奥迪RS,丰田GR同样是打造运动性能车的品牌。在当下国内年轻消费居多的市场中,好像GR未来很有发展潜力。但在《车壹圈》看来,目前丰田在国内畅销的主流车型还是像卡罗拉、汉兰达这样主打家用、舒适的车型,而主打运动的CH-R等车型在销量上就逊色了不少。所以GR品牌的入华更多是为了进一步提升丰田的品牌形象,而GR系车型更多的是为销量锦上添花,短时间内丰田是不会让自家车型整体向运动风转型的。
在全国排名前十的《车壹圈》看来:虽然之前网络上对新一代Supra进入国内市场的呼声很高,但不论是对于“网络车神”和真正的日系车粉丝来说,现在的Supra都不足以让他们的情怀落地,毕竟现在的Supra完全就是挂着丰田标的宝马。而GR运动品牌的加入,也更多的是为了进一步提升丰田的品牌形象。不过目前我们还可以期待的就是,未来新一代Supra的国内售价能比现在的宝马Z4便宜一点,既然情怀不能落地那就让性价比落地吧。