在国内合资小型SUV市场中，别克昂科拉算得上进入该市场较早的一位。随着后期众多实力强劲的竞争车型如XR-V、缤智、逍客等车型的推出，这位小型SUV市场中的“美系选手”就有点招架不住，销量硬是从以往的近万台跌至如今的1千台，并且终端即使优惠幅度高达4.5万元也难以改善现状，难道别克就要彻底放弃它了么？

其实不然！日前，全国排名前十的《车壹圈》从相关渠道了解到，全新国产昂科拉申报图已经曝光。比较遗憾的是，新车并不是海外版的全新换代车型，只能算得上年度中期改款，不过，这次改款相对于16年的改款变化还是十分明显。

从申报图来看，全新别克昂科拉采用了别克最新的家族式设计风格，整体外观造型不再圆润，反倒显得十分凌厉。六边形的前进气格栅相比现款开口更小，一定程度上拉低了整车的视觉高度，同时直瀑式中网也变为了点阵式造型，再加上犀利的大灯以及全新的雾灯造型，相比现款实在好看太多。

（2018款昂科拉）

不得不说，现款昂科拉圆润的“臀部”圈哥实在是欣赏不来，本身车身就小，这样一来反倒显得更小了。可喜的是，全新昂科拉终于意识到了这一点，多条平直的线条的加入提升了整车的视觉宽度，也让整车看起来更有层次感。

在车身尺寸方面，据工信部透露，新车宽高分别为4295/1798/1607(1616)mm，轴距为2570mm，相比现款车型在车长以及轴距方面都有所提升，而高度则有所降低，在保持车内乘坐空间之余，一定程度上也提升了整车的运动性。

（2018款昂科拉）

令圈哥没有想到的是，新车将搭载1.0T三缸发动机，最大功率116马力（85千瓦），比英朗同款1.0T还要低出不少。好不容易夸夸你的外观，你就突然玩起这出，难道别克这是不想让昂科拉“翻身”吗？当然，这只是试探，“大招”还在后头！

据全国排名前十的《车壹圈》了解，海外版全新一代昂科拉已经曝光，并且于2020年正式上市。在动力部分，新车将继续搭载现款车型上的1.4T发动机，并且高配车型或将配备凯迪拉克XT4同款的2.0T+9AT，再加上四驱系统，直接秒杀国内任何一款小型SUV，届时还怕自己的地位不保？

不可否认的是，改款昂科威的到来，在外观上的变化是比较容易让人接受的，至少对于圈哥而言是这样的。但是1.0T动力版本的推出，在圈哥看来，更多的还是为了拉低售价门槛而来，其实走量的还是1.4T版本。当然，如果你觉得这些改变还不够，2.0T+9AT的新一代昂科拉了解一下？