日前，《车壹圈》相关渠道获取了一组全新逍客的路试图。从最新消息来看，新车已经到了最后测试阶段，2021年在海外首发，国产版车型或将同步引进。据悉，新车是基于CMF-C / D平台打造，整体造型设计相比上一代更年轻动感。此外，我们还了解到，新车在动力部分也会有所变化，e-POWER全新动力系统也有望出现在新车上。

全新造型 更显年轻

虽然路试新车覆盖着多层伪装，但从前脸还是能看出不少细节。全新逍客采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，日间行车灯的造型也变更为全新奇骏相同的长条设计，倒梯形的中网采用了点阵处理，配合上下方宽大的进气口造型，让全新逍客更显活力。

从全新逍客车身侧面来看，新车整体轮廓较现款还是有一定的改动。更加干练的车顶线条，微微向上翘起的腰线，视觉上拉伸了车身长度。作为一款主打年轻市场的SUV车型，为了突出时尚元素全新逍客还换装了熏黑后视镜，而镰刀样式的五幅式运动轮毂也让新车看起来年轻了许多。

车尾部分，新车高位刹车灯似乎更长，尾灯也经过了重新设计，现款尾标处的凹陷设计被取消，尾灯之间没有了隔断，看上简洁不少。另外，牌照区域进一步扩大，整体显得有厚重感，视觉宽度也更强。总之，全新逍客的整体造型设计是在向运动化转变，这也是日产为了进一步扩大受众面所做出的调整。

内饰变化不小 科技感十足

内饰上，全新逍客同样也有不小的变化。从最新的谍照看，新车完全抛弃了现款逍客内嵌式的中控屏设计，采用了更具科技感的悬浮式中控大屏，液晶仪表的加入不仅能提升内饰质感，同时也能显示更多车辆信息；除此之外，全新逍客多功能方向盘也进行了改动，三幅式的造型配合上下方的银色饰条，时尚感突出。

根据相关消息显示，全新逍客将提供电子驻车、前/后头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360全景影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、远程启动、全液晶仪表、车联网等一系列高科技与实用功能。参考现款逍客的配置看，未来新车引进国内配置起点也会很高，更容易满足到消费者的需求。

或将提供多种动力可选

从《车壹圈》获取到的最新消息看，全新逍客有望沿用现款2.0L的自吸动力，不过我们也不排除新车搭载小排量涡轮发动机的可能。此前东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，也就是说未来东风日产将投产1.3T涡轮增压发动机，而这台发动机很有可能会出现在全新逍客上。此外，东风日产e-POWER増程式总成已经确认国产，作为明年重磅车型之一的全新逍客，也有望新增一款增程式车型。

《车壹圈》观点：作为东风日产主力SUV之一，逍客已经在国内市场活跃多年，虽然拥有庞大的用户基础，但随着竞品车型的更新换代，现款逍客竞争力也开始下降，销量也没有了往日辉煌。而全新逍客无论是从造型设计、平台架构还是配置动力上都焕然一新，产品竞争力也得到了提升。

在圈哥看来，以年轻化作为新车的竞争优势绝对是一个正确的方向，尤其是在中国市场上。圈哥相信凭借着动感时尚的设计与全新的动力选择，全新逍客的未来市场表现一定会比现款更加优秀。