日前，《车壹圈》从本田北美官网获取了新款雅阁的最新信息。据了解，新款雅阁已在美国市场上市共推出9款车型，售价区间为24770-36240美元（约合人民币16.71-24.45万元），入门价格很有竞争力。相比现款车型，新车在细节方面略有调整，全系标配了本田最新的SENSING安全超感系统。动力方面，燃油版新车将提供1.5T+CVT和2.0T+10AT两款动力总成；混动版车型将搭载2.0L自吸发动机+电机的动力组合，综合最大马力212匹，比现款混动车型动力更强。

设计依旧大气 细节略有调整

新车外观相比现款车型整体没有太大的变化，扁平运动风格的车头、矩阵式的LED大灯组合依旧是新款雅阁辨识度最高的地方。不同之处在于，新款雅阁在进气中网下方加入了三条横幅式的镀铬饰条，雾灯造型也采用了立体设计，并在四周用上了亮黑色的材料包覆，呈现给人的感觉更具冲击力。

此外，新车在轮毂样式上也进行了变更，现款的旋风式的多幅度在新款雅阁上不见踪影，取而代之的是双色五幅式合金轮毂，运动感明显提升。车身部分，新车还是采用溜背设计，与现款车型相比没有太大变化，车侧下方扰流板之上增加了一道的镀铬饰条，显得侧面造型层次感更强。为有所区别，新款雅阁燃油版是双边共两出的排气设计，而且混动版车型则使用了隐藏式排气设计。

为提升空间利用率，新款雅阁后排也支持整体放倒，放置大件物品时也会更灵活。考虑到新款雅阁采用了本田MM理念（即机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化），轴距也达到了2830毫米，所以乘坐空间上完全无需担心。

内饰变化不大 高科技配置多

新款雅阁内饰秉承了本田简约素雅的风格，中控采用对称设计，木纹装饰与深色台面搭配质感突出。此外，混动版车型还加入了更具科技感的按键式电子换挡设计，全系标配8英寸中控大屏、苹果CarPlay、安卓 Auto、HondaLink而EX-L和Touring两款高配车型还支持无线连接苹果CarPlay和安卓Auto，同时前排还配备了无线充电功能。

与现款相比，新款雅阁最大变化就在高科技配置上。据《车壹圈》了解，新车全系标配了本田最新的SENSING安全超感系统，拥有主动刹车、低速跟随的自适应巡航控制、车道保持辅助、前碰撞警告、车道偏离警告、交通标志识别、带有动态辅助的多角度后置摄像头、胎压监测、AVAS车辆警报系统等诸多高科技装备。

此外，像电子驻车、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、主动降噪、驾驶模式切换、无钥匙启动、多功能方向盘、前排USB接口、前排车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内空气过滤装置等一系列常用功能新款雅阁全系都有提供，无论是安全还是实用配置，新款雅阁都显得诚意十足，的确挑不出什么毛病。

供多种动力可选 混动系统综合功率高

动力一直都是雅阁的强项，新款雅阁也不例外。据了解，美版新款雅阁燃油版提供了1.5T+CVT与2.0T+10AT两款动力组合，最大马力分别为192匹、252匹；值得一提的是，此次升级后新款雅阁混动版在电机上做了优化，2.0L+双电机+E-CVT的动力总成综合最大马力达到了212匹，新的线控刹车技术能够保证制动平稳性，相比同级别的混动车型动力要强上不少。而且除了各版本最低配车型外，新款雅阁还配备了远程启动系统，使用更为便捷。

《车壹圈》观点：虽然新款雅阁造型设计上变化不算太多，但新车产品力得到了明显提升。首先，新款雅阁将本田SENSING安全超感系统下放到入门车型上，极大增加了新车的安全性，降低了事故发生的风险；其次，在实用配置上新款雅阁也给足诚意，像主动降噪、可变转向比、温度分区控制、后排出风口、前排双层隔音玻璃等都是成为了新款车型的标配，驾乘舒适性更有保障。不仅如此，新款雅阁混动版车型还针对电机进行了优化，在兼顾燃油经济性的同时，动力输出更为强劲。

关于新车是否引进，圈哥认为这只是时间问题，考虑到本田在华销量最高的中型轿车就是雅阁，如果雅阁想要继续保持竞争力，那么引进新款车型显然更容易实现。当然了，圈哥也希望未来新款雅阁国产的时候也将美版2.0T车型一同引进，毕竟本田2.0T的发动机在动力输出上优势显著，多一套动力不仅为消费者提供了更多选择，也能为本田开拓一个全新的细分市场。