回顾2018年国内汽车市场，可谓几家欢喜几家愁。鉴于国内众多车企还在忙着统计年度销量数据，所以各车型销量排名暂时尚未出炉。与其苦心等待，咱们不妨先看看已经出炉的全美汽车销量排行榜前10，看看美国人到底喜欢啥样的车？和国人的喜好又有哪些不同呢？

NO.10 雪佛兰探界者

2018年累计销量：299449辆

雪佛兰在国内的地位和在美国的地位可谓截然不同，虽然在国内别克要比雪佛兰要卖得更好，但是在美国人看来佛兰的地位是要远远高于别克的。就拿旗下探界者来说，虽然在国内中型SUV中其性价比很高，但是依然没有昂科威卖的好。或许是由于美国人对于雪佛兰品牌的偏爱，在北美市场，探界者是要比昂科威卖得更好的，年销基本稳定在30万台左右，而本次排行榜第十也证明了其受欢迎程度。

NO.9 丰田卡罗拉

2018年累计销量：303732辆

卡罗拉贯有“全球最热销家轿”的称号，所以本次能够上榜圈哥也并不意外。目前据《车壹圈》了解，全新一代卡罗拉两厢版在美国已经开卖，新车基于TNGA架构打造，外观更激进运动，再加上丰田最新的2.0L混动系统加持，对于年轻消费者而言颇具吸引力。虽然新车型在国内还未上市，不过全新卡罗拉三厢版已经在去年年底的广州车展上亮相，预计今年上市，国内消费者也不用等太久。

NO.8 本田思域

2018年累计销量：325760辆

还以为那款“秒天秒地秒空气”的思域只是在国内比较畅销，没想到在美国竟然打败了“大哥”雅阁成为品牌在美销量最好的轿车。目前，在国内我们只能买到思域的三厢版本，但在美国你还能选择双门版或是两厢版，无论是外观、性能、空间还是操控，它都有！如果你要问：“买思域会不会送机油？”不好意思，这个真没有！

NO.7 丰田凯美瑞

2018年累计销量：343439辆

虽然在国内市场雅阁算得上“日系三强”的霸主，但在美国凯美瑞绝对称得上“B级轿车之王”，排名几乎没有跌落前十。在《车壹圈》看来，凯美瑞之所以在美国如此受欢迎，一是源于丰田出色的口碑，更重要的还是源于新车换代之后，无论是外观还是驾驶质感都得到明显的提升，相比同级别车型都有着一定的优势，所以卖的好也并不无道理。如今，全新天籁焕新归来，在未来一年中能否影响到凯美瑞的地位值得期待！

NO.6 本田CR-V

2018年累计销量：379021辆

自“机油门”事件爆发之后，CR-V在国内销量受挫，后期由于召回加上技术的改进才使得销量的慢慢提升。值得一提的是，国内召回了近70万台，但美国却无动于衷，并没有采取召回措施。但从CR-V的在美销量来看，年销售近38万台似乎并未受其影响，看来不只是国人迷信“本田大法”，美国人也不例外。

NO.5 日产奇骏/逍客

2018年累计销量：412110辆

虽然销量排名第五，但是圈哥总感觉有点“胜之不武”。和国内不同的是，日产奇骏和逍客由于在美国名称里面都有一个“Rogue”，所以美国将其合二为一进行统计，所以论单车型销量的话，或许比不过同出日系的本田CR-V。话虽这样说，但能够取得如此销量必然有其可取之处，奇骏凭拥有着空间的优势，而逍客则在燃油经济性方面做得比较出色，这也为其赢得了一部分消费者的认可。

NO.4 丰田RAV4

2018年累计销量：427168辆

没记错的话，RAV4应该是本次榜单中第三次出现的丰田车型，由此可以看出丰田在美国的地位有多高。目前，全新一代RAV4在美国已经开卖，新车基于TNGA架构打造，外观极具硬派设计风格，并采用和凯美瑞一样的2.5L+8AT动力总成，另外动态扭矩分配功能适时四驱系统也出现在新车上。据《车壹圈》获悉，新车将于2019年下半年国内正式上市，届时新车是否会和现款车型同堂销售还有待验证。

NO.1-3 各种皮卡

从第三名开始，我们就步入了美国特有“皮卡文化”的大门。身材高大魁梧，既能拉货，也能越野的皮卡车型向来是美国消费者最为喜爱的，常年霸占销量榜前三。据《车壹圈》获悉，本年度福特F系列皮卡以年销超90万台的销量卫冕冠军，而Ram（公羊）系列、雪佛兰Silverado（索罗德）则身居其后。随着19年1月1日的“双证”政策的取消，部分城市已经解禁，国内皮卡也将迎来春天，到时国内消费者也不用羡慕美国人可以开着皮卡到处撒野了。

从以上上榜的车型来看，除了美国本土的皮卡车型以外，主要还是以日系车为主，就连在国内炙手可热的大众车型也无一上榜。具体来看，以上出现的日系车型在国内都是十分常见，但是介于同款车型在美国售价更低，就不得不让圈哥怀疑，难道美国也“消费降级”了吗？