2003年，第三代伊兰特进入国内，凭借着超高的性价比，成为红极一时的合资家轿。随着中国汽车市场的“爆发”增长，“伊兰特”这个名字消失在消费者的视线中，取而代之的是悦动/朗动/领动，至今已经受到了470万国内消费者的青睐。历经第四、五、六代车型后，国产第七代Elantra重拾“伊兰特”的之名，似乎想塑造当年的辉煌。

在刚过去的北京车展，第七代伊兰特迎来了正式亮相，与此同时，官方公布了10.98-14.58万元的预售价，并预计于10月25日上市。关于新车的外观内饰设计想必大家都已经非常熟悉了，今天圈哥重点解读一下第七代伊兰特的技术干货，看看它相比同级竞品到底有哪些亮点？

深化HSMART⁺战略，搭载第三代平台i-GMP

在去年年底，北京现代正式发布了HSMART⁺战略，它基于现代汽车未来移动出行愿景，结合了中国消费者的需求和市场变化，包含智⁺环保（SMART⁺Clean）、智⁺互联（SMART⁺Connected）、智⁺自由（SMART⁺Freedom）三大板块，是北京现代向智能环保、智能网联、自动驾驶领域发力的支点。

在HSMART⁺战略之下，北京现代推出了第七代伊兰特。新车基于第三代技术平台i-GMP打造，有着“空间更大、重量更轻、性能更强”的特点。具体来看，新车采用了多重骨架结构，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。与此同时，新车还采用了现代汽车在赛车中的悬架技术，配合重心降低的设计和车身强度的增强，进一步提升了车辆的操控性能和驾乘感受。

动力全面升级，油耗达到同级最低

与此同时，第七代伊兰特的动力也进行了全新升级，新车搭载了新一代Smart Stream动力系统，其中1.5 MPI发动机采用了大量提高能源效率的新技术，配合车身轻量化，能够实现4.9L/100km的超低油耗。

这样的油耗是一种什么样的水平？就拿同级的丰田卡罗拉、日产轩逸来说，其中卡罗拉工信部油耗为5.5L/100km，日产轩逸工信部油耗为5.1L/100km。可见，第七代伊兰特在燃油经济性方面已经做到了同级最低，再加上不错的操控性，更好地满足了年轻消费者对轿车产品的双重需求。

智能超越同级，操作像智能手机

比较令圈哥没有想到的是，作为一款售价区间10-15万元的车型，北京现代竟然将大量前沿技术应用到第七代伊兰特身上，先进程度和丰富程度均超越同级。按照北京现代官方描述：“第七代伊兰特变得已不再是单纯的汽车，而是可以帮助用户更安全出行，能像智能手机一样使用的数字化终端。”

具体来看，第七代伊兰特配备了第三代智能网联系统，一句“你好，北京现代”就可实现精准的智能语音操控，并且同级少有的语音控制车窗开启/关闭都有配备。此外，通过同级别独有的BLE蓝牙钥匙，就可以通过手机操控车辆，并且和他人进行分享；通过智能网联3.0系统，还能实现车家互控功能，比如在车里就能启动家里的空气净化器、扫地机器人。所有的功能都集成在中控屏菜单上，用户可以像使用智能手机一样操作。

此外，在智能驾驶安全辅助驾驶技术方面，第七代伊兰特搭载了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，让用户体验到L2+级别自动驾驶的乐趣。其中，多项功能为这个级别车型独有，比如前方防碰撞辅助和预警系统，能够在交叉路口转向时识别对向车辆，并进行辅助制动；另外，还可以识别前方突然出现的自行车，辅助驾驶员安全驾驶，绝对是新手司机的福音。

毫无疑问，第七代伊兰特肩负着重新在中国激活伊兰特车系的重任，除了外观、内饰设计以外，新车的各项技术配置都相比此前的领动有了非常大的提升，可谓是产品力满满，另外10.98-14.58万元的预售价也是极具诚意。超越同级的产品力，加上极具诚意的价格，能否满足中国消费者挑剔的眼光呢？这还是让市场来验证吧！