2020北京车展正在如火如荼地举办当中，作为今年全球首个国际顶级车展，全球的知名车企都是蓄了很久的力想要在此技压群雄。车展对于有购车需求的朋友们是一个讨价还价的好地方，而对于看新鲜的朋友们，那最重要的自然是去看那些够炫的新车了。《车壹圈》凭着一览北京车展所有展馆的经历，就来为大家介绍几款车展上最吸引眼球的车型，保准你路过就会驻足欣赏。

日产GT-R50

在国内的跑车界，一直是欧洲车型比较吃香。不过牛马再强势，对于东瀛战神日产GT-R也不得不高看一眼。作为直线加速王者，GT-R凭借着强大的性能以及硬朗的设计一直深受追捧。而在本次北京车展上，日产带来了全球限量50台的GT-R50。这台GT-R的顶级版本起售价高达99万欧元（约合人民币774万元），要知道普通的GT-R售价只有一百多万，仅凭这个价格大家应该想得到这台GT-R50该有多拉风吧。

在实际上该车有很强的概念车气息，前脸的设计造型和线条都是极度的夸张，大嘴周围有两圈包围套件，充满着战斗气息。在侧面该车的整体轮廓能够看出是普通版的GT-R进化而来，车身显得更长也更低趴，空气动力学套件也更丰富。该车的尾部是圈哥最喜欢的，硕大的尾翼力量感更强。而最经典的四眼圆灯是整个灯组轮廓都勾勒出来了，看上去十分立体，辨识度也更强。可以说该车身上的每一处都像是艺术品般的雕刻。而在现场GT-R50的一圈也围满了相机，也足见该车的吸引力。

玛莎拉蒂MC20

同样作为超跑品牌的玛莎拉蒂近几年可谓是饱受争议，都说它在不务正业。归根结底还不就因为没有新超跑推出吗？不过在本次北京车展上，玛莎拉蒂可是为自己好好出了可恶气，带来了全新的超跑车型MC20，惊艳四座。该车的前脸保留了玛莎拉蒂家族一贯的进气格栅造型设计，不过中网并非直瀑式，而是采用了更具运动范的蜂窝网状设计。中间的三叉戟车标就像是悬浮在中间，看上去极具冲击力。同时车头还做了许多的夸张的空气动力学设计，加上碳纤维的运动套件，超跑基因显露无疑。

在侧面，MC20的两个车门采用了蝴蝶门设计。夸张的开门方式一直是超跑的一大亮点，MC20自然不会放过表现这个地方。动力方面，该车搭载了全新的名为海神的3.0T V6双涡轮增压发动机。最大功率为630马力，峰值扭矩达到730Nm，零百加速时间仅需2.9s。这样的表现完全达到了市面上一流超跑的水准。

高合HiPhi X

跑车的确是拉风首选，但是也不能一竿子打死完了。华人运通旗下的高合汽车在本次车展上带来了旗下首款车型高合HiPhi X。在车展前该车已经正式上市，推出了创始版6座以及创世版4座两个版本的车型。该车的起售价高达68万元，稳坐了自主造车新势力价格最高宝座。这么贵的身价自然得有对得起身价的亮点。

该车的外观设计十分科幻，虽然是一款SUV，但却有着超跑般的线条设计。尤其是A柱和车头的连接处非常靠前，且角度倾斜很大，整个车头显得非常低趴。除了外观设计该车的开门方式也非常独特，首先采用了对开门设计，能够体验到劳斯莱斯般的上下车仪式感。同时在后座还有两扇展翼门的设计，拉风程度绝对盖过超跑的两个门。

在车内高合HiPhi X也是极富科技感，仅中控台就有三块大屏，看上去就像是一个全屏幕的科技舱。值得一提的是，圈哥发现高合HiPhi X展台的外国人是众多展台最多的，看来这样新奇的设计在全球都是非常前卫的。

红旗E-HS9

在北京车展上，国产汽车品牌的老大哥红旗展台也是人满为患。红旗带来了家族最新的旗舰SUV车型E-HS9，并且在现场正式开启预售，预售价格区间为55-75万元。这台车在7月份就已经开启盲订，并且效果斐然，足以可见它的吸引力有多强。圈哥在见到实车的时候也真的被它的气场所震撼到了。前脸采用了H9一样的家族化直瀑式进气格栅设计，不过在这辆SUV上尺寸更强，气场也更强。标志性的日间行车灯带在E-HS9上也应用上了，不过两边的并没有连在一起。

除了外观，E-HS9的车内也是非常吸睛。整个中控台上是由三块屏幕组成的一体化环绕屏幕，同时挡把区域还有一块空调控制屏，可谓是将科技感发挥到了极致。车内还采用了大量的皮质软包以及木质饰板，豪华气息也是散发得淋漓尽致。动力方面新车采用的双电机驱动，其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，综合峰值扭矩为700Nm,续航里程为460km。高功率版的前电机最大功率160kW，后电机最大功率为245kW，综合峰值扭矩为800Nm，续航里程为510km。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，以上几款车型绝对是本次北京车展当之无愧的明星车型。在这里圈哥要大大的为自主品牌点一个赞。超跑拉风并不是什么新鲜的事，但是能够将SUV造得这样夺眼球，的确是证明了我国的造车工艺水平在不断提高，并且已经取得了不错的成效。