近日，标致在210周年线上活动中正式发布了全新的508 Sport Engineered的旅行版与轿车版车型。此次标致发布的新车是基于2019年日内瓦车展上亮相的508 Sport Engineered Concept高性能概念车所打造，其新增了整套的运动套件、配备双电机、搭载插混以及四驱系统，车辆综合马力拥有361匹，最大扭矩为520牛·米。据悉，新车将于2021年率先在海外上市，而未来标致是否引进中国市场官方还没有公布确切的消息。

在外观设计上，508运动版大量保留了概念车的设计，整体战斗感非常强。新车前进气格栅与两侧前大灯相融合，形成了贯穿效果，提升了车头视觉宽度。两侧獠牙式的LED日间行车与大灯相连，让新车极富攻击性。此外，整车的运动套件也非常帅气，三段式散热开口设计以及两侧的风刀也极具设计感。

由于508运动版是基于标轴版车型打造，所以整个侧面造型非常紧凑、线条相当流畅，而且此次508运动版还推出了旅行版车型，看起颇有GT跑车的感觉。细节上，508运动版配备了枪灰色的20英寸五条辐大尺寸轮圈，搭配荧光绿的刹车卡钳，让新车的运动感进一步提升。

车尾部分，508运动版采用了熏黑式的尾灯设计，其灯组内部采用了标志性的狮爪造型并以三连排列组合，点亮后辨识度非常的高。在旅行版车型上，其尾厢盖末端还有鸭尾形式的扰流板，再搭配两侧的的运动扰流套件，整个尾部设计同样充满了运动的气息。

来到内饰，508运动版整体的布局和设计和普通版车型保持了一致，10英寸全液晶仪表盘、双辐式多功能运动方向盘、钢琴键中控按钮与电子挡杆等部件都源于普通版车型。不过在用料上，新车就大量使用了碳纤维与Alcantara材质，尽显运动感与高级感。在细节上，其仪表指针、方向盘Logo、中控系统主题、缝线都采用了荧光绿配色，非常个性。

作为一台主打运动性的车型，508运动版采用了1.6T涡轮增压+双电机的插电式混动系统，其前后各分布了一台电机。综合性能上，新车最大马力可达361匹，拥有520牛·米的最大扭矩，匹配8速自动变速箱并有四驱系统加持。在官方公布的数据上，其0-100km/h加速时间为5.2秒，极速限制在250km/h。此外，作为插混车型，在纯电动模式下新车的WLTP的工况续航里程为42公里。

此外，为了进一提升整车的动态运动性，508运动版还拥有可三级调节的悬架系统、五种驾驶模式、米其林PS4S高性能轮胎、四活塞制动卡钳以及380mm的超大刹车盘，在各项硬件上都做了运动化的升级。

在全国排名前十的《车壹圈》看来：从外观设计和性能数据来看，508运动版无疑就是“直男杀手”，何况还有“性能瓦罐”旅行版车型的加持，无一不吸引每一个男性消费者。不过标致官方目前并没有公布新车是否会进入中国市场的消息。但从目前国内的市场情况来看，标致品牌的销量并不是特别的美丽，而性能旅行车也都是风声大雨点小，有着“瓦罐”情怀的网友很多但实际上旅行车的销量却很惨淡。所以508运动版即便未来进入了中国市场，大多也会成为“你买我推荐，我买我不买”的那类车型。