与前几年自主品牌集中扎推SUV不同，近年来自主品牌开始逐步重视轿车市场，毕竟从体量上看，轿车销量还是比SUV更有优势，可开发的市场空间也非常广阔，也出现了不少高品质自主轿车。

日前，《车壹圈》从相关渠道获取了吉利PREFACE部分配置信息。据悉，新车是基于吉利最新的CMA平台打造而来，定位于紧凑级轿车，不仅拥有L2级自动驾驶、自动智能泊车等技术，还将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD中置直喷涡轮增压发动机。此外，我们还了解到，新车将在北京车展上正式开启预售，并公布中文命名。

差异化定位 更具竞争优势

PREFACE作为吉利全新产品序列，新车在设计虽然沿用了最新家族式语言，但细节表现上显然PREFACE要更比博瑞、缤瑞等车型加年轻运动，整体造型更具张力，给人一种蓄势待发的感觉。

新车采用了22条镀铬装饰组成的琴弦式中网，很好体现出了东方美学的神韵，熏黑车标看起来简约、时尚。相比初代博瑞“水波涟漪”设计，吉利在PREFACE上进行了改进加强，前脸采用了全新的“能量涟漪”设计理念，辨识度也更高。

PREFACE车身侧面看起来非常修长，一点都看不出紧凑型轿车的样子，溜背式车身，微微上翘的后备箱盖设计，不仅让PREFACE看起来更加扎实也很有运动范儿。

不同于一般家轿，PREFACE的车身尺寸在紧凑型轿车里也是数一数二的。新车长宽高分别达到了4785/1869/1469毫米，轴距更是达到了2800毫米，已经非常接近中型轿车了。圈哥认为，吉利之所以这么做，是想赋予PREFACE更明显的差异化定位，同时也做好越级竞争的打算。

内饰质感出色 科技配置更丰富

如果说自主品牌近年来哪方面进步最快，在《车壹圈》看来无疑是设计。而作为整车最核心也是与用户“沟通”最多的内饰，往往设计好坏也会影响到用车的心情。PREFACE采用了深浅配色的素雅搭配，简约的同时也不缺质感，丰富的皮质与软质材料辅以板门压花，让整车豪华感得到了升华。

除此之外，PREFACE科技氛围也营造得相当出色，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸的高清中控屏不仅显示效果细腻，而且像导航路线、实时路况、车辆状态、播放列表等信息都可以投屏在液晶仪表上，驾驶者读取车辆信息也会更加方便。

和其它同级竞品不同，PREFACE除了考虑用户实用性外，还加入了超级多的高科技装备。从此次曝光的部分配置看，新车将配备OTA可持续功能升级系统、L2级自动驾驶技术、航机式HUD抬头显示、APA全自动智能泊车、全新吉客智能生态系统等智能化配置。

在科技配置方面，PREFACE不仅配有智能领航系统、前碰撞预警系统、行人识别系统、盲区监测系统、限速信息提醒功能、车道保持辅助系统、启停型自适应巡航系统、L2级自动驾驶技术系统等，像遥控自动泊车、全景影像、智能远光灯控制、空气质量管理系统等一系列实用功能PREFACE也有提供。在圈哥看来，高科技配置上PREFACE目前还没有对手。

采用沃尔沃动力 性能更强劲

除了平台架构和空间配置上的优势，PREFACE的动力系统也是一大亮点。据《车壹圈》了解，新车将搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD发动机+7DCT的黄金动力组合，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，整体动力输出比同级大多数车型都强劲不少。

此外，新车还拥有全球领先的线控底盘、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、长行程减振器等装备，让PREFACE在弯道驾驶和操控性上会有更加出色的表现。

《车壹圈》观点：随着自主品牌造车经验的积累，平台化架构也不再那么遥不可及。PREFACE的到来，让我们感受到了不一样的吉利，新车无论是造型设计、空间表现、高科技配置还是动力底盘方面都有着压倒性的优势，产品综合竞争力很强。关于价格，根据新车的定位和此前曝光的价格信息推断，圈哥预计新车售价区间有望在13-17万元区间。关于更多新车消息，我们也将持续关注！