2018年日系汽车在国内混得风生水起，不仅有多款新车扎堆上市，关注度也大幅提升，而随着全年销量的公布，日系三强成绩单最终出炉。据《车壹圈》了解，东风本田2018全年销量69.7万辆，广汽本田74万辆；一汽丰田全年销量72万辆，广汽丰田58万辆；东风日产全年销量116.6万辆。而根据各车企年初定下的目标来看，2018年仅丰田完成年销量目标，本田、日产仍有一定差距。

没完成目标又怎样，本田依旧卖的最好

具体来看，2018年东风本田销量为697015万辆，同比下跌4.1%，完成74万辆年销量目标的94%。取得这样的成绩主要是因为东风本田上半年受机油门事件影响严重，主力车型CR-V 1.5T车型一度停产，其全年销量仅为本田贡献了104866辆，相比去年同期下跌44.1%。而思域在下半年的强劲表现为品牌扳回一局，其全年销量超20万辆，同比增长13.6%。此外，随着小型SUV市场的火热，本田XR-V销量也超过了10万辆。

相比之下，广汽本田受机油门影响更小一些，品牌全年销量742220辆，同比增长5.1%，不过在车市低落的大背景下，仍然未完成75万辆年销量目标。74万成绩的背后，全新一代雅阁累计销量176770辆，同比增长18.1%，在日系中级市场销量第一。此外，飞度、缤智、凌派均取得了超10万辆的销量成绩。整体来看，东本和广本虽然都没有完成年销量目标，但累计销量达143.9万辆，在日系汽车品牌中本田依然是卖的最好的。而在2019年，缤智、XR-V、飞度将迎来改款换代，本田汽车的表现有望进一步提升。

完成年销量目标，丰田坐收渔利

值得一提的是，在2018年南北丰田均完成了全年50万辆、71.5万辆的销量目标。其中广汽丰田销量为580008辆，同比大涨31.11%，全新凯美瑞销量约17万辆，同比增长超100%，为品牌贡献了近三分之一的销量。

此外，一汽丰田全年销量720306辆，同比增长4%，其中卡罗拉家族销量达37.6万辆，表现稳定提升；RAV4销量达14.7万辆，增长14.3%。而普拉多销量下跌4成，销量约3.4万辆。总体来说，丰田在可靠性方面的优势，新车的助力，以及竞争对手本田在上半年的失利，都让丰田成为了2018年日系汽车中的最大赢家。而在2019年，全新亚洲龙的引进、卡罗拉、雷凌、RAV4等多款车型换代，丰田汽车的表现非常值得期待。

销量116.6万辆，东风日产垫底

在日系三强中，东风日产年销量1166696台，同比增长3.9%，未能完成年度117万的销量目标，整体销量在日系三强中垫底。相比本田、丰田，东风日产在细分市场的表现比较强劲，但热销车型更少一些，主要依靠轩逸、奇骏两款车型实现增长。其中日产轩逸全年销量463634辆，同比增长9.8%；奇骏销量达204597辆，同比增长12.1%。 而在年底换代的天籁2018年销量117695，新车的市场表现将在2019年显现。

《车壹圈》认为：日系汽车在国内越来受欢迎， 2018年大部分车型依然实现了正增长，其中丰田汽车表现最为强劲，日产汽车保持着平稳增长，而本田也基本从机油门事件中恢复，市场地位暂时未被动摇，但随着2019年丰田多款重磅新车的上市，本田、丰田间的竞争将更加激烈，而日产汽车旗下的车型的竞争力仍有待进一步提升，打造出更多的热销车型。