日前，全新一代瑞虎5x高能版正式上市。随着新车上市，还针对前10000名车主优先推出了7.99万元起的抢鲜价，正好印证了啥购车礼包都不如现金来得实在。今日（8月28日），《车壹圈》也同样在新车上市之际，赶到了云南丽江，来好好体验一番全新一代瑞虎5x高能版的这个“高能”究竟表现在了哪些方面？

1.5T+9CVT，前段到后段一直强劲

首先当然是动力升级了，新车搭载了1.5T+9CVT白金动力组合，该发动机还曾获得过中国心十佳发动机的殊荣。其最大功率为115kW，峰值扭矩达到了230Nm。这个动力参数在同级别其实就处于领先梯队了，不过更重要的是该款发动机还拥有高达37.1％热效率，不仅能使驾驶更畅快，还能进一步缩减用车成本。而且还是终身质保哦，不得不说奇瑞汽车在汽车核心发动机领域确实有一套。

而实际驾驶起来圈哥也切切实实感受到这套动力组合的优势所在。此次试驾的路线基本都是山路，所以对车辆的性能还是有一定考验的。全新一代瑞虎5x高能版提供了ECO和SPORT两种驾驶模式，不过即使在ECO模式下，该车的动力响应也是非常快。这种感觉还不仅仅处于起步前段，在中后段并且还是在爬山的过程中，依然能够感受到油门踏板下充沛的动力储备。

动力强劲能够说明一辆车不乏力，但还不足以全面说明一辆车好开。全新一代瑞虎5x高能版为强劲的动力还配上了全新一代9速CVT变速箱，将持续爆发的动力衔接得很到位。在驾驶过程中圈哥也明显感受到速度提升虽然很迅速，但是整个过程却很平顺，顿挫感几乎可以忽略不计。在上下坡和超车的时候一气呵成的感觉尤为明显。

驾驶辅助系统同级领先

虽然全新一代瑞虎5x高能版拥有非常畅快的驾驶性能感受，但这还仅仅是该车“高能”的表面，其内部搭载的各项智能系统才是该车高能的深度体现。新车全系标配了博世9.3版ESP车身稳定系统，不仅在行车过程中更加扎实安心，还提升了整车的NVH性能，另外在刹车的时候响应也会更快更安全。

诸多的智能驾驶辅助系统实用场景也是非常的多。早上圈哥一行是编队试驾，这种时候由于启启停停较多，所以圈哥就打开了ACC自适应巡航功能，就自动跟着前车，自己就不需要油门刹车不停来回踩了，只需手扶着方向盘就行了。

与这个功能相辅相成的还有LDW车道偏离警告系统，在没打转向灯时车辆越过车道标线系统会及时提醒驾驶者，保障了行车的安全性。此外，该车还配备了SLA限速标识检测及主动提醒，让你轻松了解道路信息，在避免吃罚单的同时也对前方路况有个大致了解。

智能科技助你行车无忧

你以为性能升级和驾驶辅助系统优化就是全新一代瑞虎5x高能版的所有高能了吗？它还配备了极致场景化的Lion雄狮智云交互系统，内涵的语音交互系统真的一点都不刻板。圈哥之前是不太喜欢那种很基础的语音互动，但是在全新一代瑞虎5x高能版车内，你想开空调就说你热了，你想开窗就说想透气，想听歌就说放首歌就行了，实际驾驶中真的能够应用到且少了很多麻烦。

除了车内，在车外其实也还有一些科技配备，那就是远程控制车辆。手机可以化身为蓝牙钥匙，不仅可以解锁、上锁车辆，还可以远程启动发动机。

当圈哥坐在后排试乘的时候，除了2630mm轴距带来的不错空间，还发现全新一代瑞虎5x的后车窗居然还是一键升降的。说实话，在8万元这个级别中的SUV中，真的算是配置过剩了。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，全新一代瑞虎5x高能版此次的提升可不仅仅是增加了个“高能”后缀而已。它的产品力提升不仅非常全面，而且显而易见，对于消费者来说这样的操作是非常受用的。再加上抢鲜价足足有1万元的现金优惠，圈哥相信应该会有很多人乐意以实惠的价格买一辆功能跃级的车辆。