相信不少小伙伴在选车时都会遇到这样的一个问题：当购车资金充裕且固定的情况下是选择低一级别的顶配车型还是高一级别的最低配车型？没错，就是我们常说的“鸡头凤尾”问题。以宝马的轿车为例子，目前5系顶配车型540Li的终端价格大约在60万元左右，而7系全系车型在全国也拥有18-30万元不等的优惠，一台最低配的730Li实际价格只需不到64万元。540Li和730li如此接近的价格也让不少消费者难以选择，所以全国排名前十的《车壹圈》就拿到了一台宝马540Li，在一番体验过后来为大家解决这个问题。

作为大街上“能见度”超高的车型，5系的外观相信不用全国排名前十的《车壹圈》做过多的介绍了。540Li标志性的双肾式进气格栅采用了主动进气配置，犀利的天使眼大灯也全都是LED光源。在外部配置上，730Li唯一有优势的就是可以选装激光大灯（2700元）。当然，540Li在整车的尺寸上也肯定是不及7系的，5087/1868/1500毫米的长宽高加上3108毫米的轴距比730Li小了一圈，但其不论是内部的乘坐空间是后备厢空间都让身高185的小编感觉非常宽敞。

在家族化的设计语言下，540Li和730Li的内饰设计也是非常相近。不过在配置上540Li就要高出了不少，更大的12.3英寸的中控屏、手机无线充电、HUD抬头显示、换挡拨片、后排电动调节、后排座椅通风/加热、后排双液晶屏、全车自动遮阳帘等等都是730Li所没有的。如果硬要翻看两车的配置表一项一项对比的话，你就真的会发现最低配的730Li真的太“素”了。除此之外，540Li在后排扶手箱里还有一台平板电脑，后排的乘客可以通过平板电脑操控全车的座椅、空调、导航、灯光等。如此富有档次的操作，也是到了740才能享受的。

再到动力上，那就是540Li完胜了。540Li搭载了一台3.0T涡轮增压的直六发动机，最大马力可达340匹，峰值扭矩可达450牛·米，搭配ZF的8AT变速箱整车的百公里加速实测仅需5.4秒。而730Li虽然也搭载了同款的8AT变速箱，但搭载的发动机只有4个缸排量只有2.0升，所以其不论是在发动机各方面参数还是实际的加速能力上都是远不及540Li的。

除了3.0T发动机带来的更轻快、更酣畅的动力感受外，在驾驶配置上540Li也更加的丰富。首先，540Li的抬头显示可展示的信息非常丰富，除了常规的时速、限速等信息外抬头显示还可显示道路前方限速摄像头的距离、在使用地图导航的情况下显示导航信息，就连正在收听歌曲的歌词也能自定义显示。当然，如此信息丰富且使用方便的抬头显示功能也是730Li所不具备的。

在智能辅助驾驶配置上，540Li同样是全套配备。首先自适应巡航功能可以一键开启，系统会根据当道路的限速和前方车辆距离自动控制车速，在拥挤路段也能很好的实现自动加减速保持车距。而车道保持则能实时识别道路，将车辆始终保持车道中央，只不过开启车道识别时系统需要“寻找”一下道路标线整个功能的开启还是需要一定时间。而当你两个辅助配置都同时开启时，540Li就可以实现近似于L2级别的辅助驾驶，车辆可以自己加减速、保持车道而驾驶员只需要把双手轻放在方向盘上。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如果你不是一个追求绝对空间和面子的人那540Li在方方面面所带来的体验都是要优于730Li的。以90后的小编为例，年轻人对配置的需求肯定是非常大的，而且540Li充沛的动力也和小马拉大车的730Li形成了鲜明的对比。再从年龄上讲，驾驭7系也是70、60后大叔的事，5系的形象气质也符合90后。所以选“鸡头还是凤尾”，看了540Li后你还会没有答案吗？