近日，有网友在《车壹圈》后台留言：“最近考虑买一辆SUV，但选择困难症又犯了。在全新一代瑞虎8与吉利博越PRO之间犹豫，不知道如何选择？希望能给点参考性意见！”还是那句话，网友有需求，两个字“安排”就行了。今天，圈哥就把这两款自主热销SUV拿出来盘一盘，通过对比分析外观、空间、性价比以及配置等方面，看看到底谁更值得入手一些。

外观：瑞虎8大气，博越PRO精致

在这个看脸的时代，颜值是购车的首要标准，但每个人的审美略有不同，毕竟“萝卜青菜，各有所爱”。全新一代瑞虎8采用了点阵式的镀铬进气格栅，看上去更加年轻化；多腔反射式LED自动大灯以及动态转向灯，自然看上去比卤素大灯更带劲一些。灰色前滑雪板，看上去更具质感；车身同色的扰流板，显得不那么突兀。

车身的侧面依旧是熟悉的虎踞式水流车身线条，搭配18英寸双色轮圈，看上去非常大气。车尾则运用了时下流行的贯穿式LED熏黑尾灯，配合两侧矩形排气口设计，运动感营造得不错。

而博越PRO的前脸上采用了熟悉的家族式回纹涟漪进气格栅，熏黑的中网搭配最新的黑色LOGO，看上去更加精致；车身侧面设计更加方正，颇有沃尔沃XC60的影子，悬浮式车顶也是时下比较流行的设计；尾部采用了圆润的尾灯造型，带有GEELY标识的镀铬饰条，也进一步提升了尾部的层次感。此外，双边双出排气设计，同样看上去更加运动。总的来看，全新一代瑞虎8的外观看上去更加大气，而博越PRO则显得略微精致一些。

空间：瑞虎8明显大一圈

受家庭因素的影响，空间也是中国消费者重点关注的一点。全新一代瑞虎8的长宽高为4700/1860/1746毫米，轴距更是达到了2710毫米。

而博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm。仅从车身参数来看的话，全新一代瑞虎8的长宽高以及轴距都明显优于博越PRO，这也是为啥圈哥说全新一代瑞虎8看起来更大气的原因之一。当然，这也意味着全新一代瑞虎8空间表现更加有保障

此外，圈哥还有一点想说明一下，全新一代瑞虎8拥有中型SUV的身板，因此，在座椅布局上，给了消费者更多的选择。据悉，全新一代瑞虎8提供了5\6\7座多种座椅布局供消费者选择，这是博越PRO给不了的。不要说7座鸡肋，关键时候有总比没有好，平时5座一样不影响你正常使用。

配置：瑞虎8性价比更高

当然，想要感受更舒适的驾乘体验，除了空间，配置也是必不可少的。为此，圈哥选取了两款几乎同价位的车型，即瑞虎8 2020款 290TGDI 自动豪华版与博越PRO 2020款 1.8TD DCT智联PRO两款车型，简单做了一个配置差异分析，以便大家能够更直观的感受两款车的性价比。

从表格上我们可以发现，虽然算上终端优惠之后，全新一代瑞虎8的价格要比博越PRO贵出3000元左右，但对比了配置之后，你会发现多出来的配置远远超过了这个价值，且实用性都非常高。具体来看，前排侧气囊、前/后头部气囊、主动刹车等安全配置加持，开起来也更加放心；而360°全景影像可以倒车等生活场景，也可大大提高行车安全性；全速自适应巡航加持后，让你在高速路上可以解放双脚，驾驶更加轻松。

此外，诸如电动后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、手机互联、车内氛围灯、车载空气净化器等配置，也给消费者带来更加舒适的体验。多花3000元买这些配置，用重庆话来说就是：“划得来！”。

动力：瑞虎8更胜一筹

全新一代瑞虎8搭载的是奇瑞第三代ACTECO 1.6T涡轮增压发动机，与之匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，其中发动机最大输出功率197匹马力，峰值扭矩290牛米，其性能已不输主流的2.0T发动机；而吉利博越PRO则搭载的是一台1.8T发动机，其最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。从动力参数来看，显然全新一代瑞虎8的马力更胜一筹。

奇瑞汽车作为中国汽车圈的“技术控”，瑞虎8搭载的第三代ACTECO 1.6T涡轮增压发动机就是其硬核实力的展现。除了马力很强之外，其发动机的热效率更是高达37.1%，处于世界领先前列，且百公里综合油耗为7.4L。此外，出于对自身品质的信任，奇瑞汽车还提出了中国品牌唯一10年/100万公里发动机品质保证，真的是“没有金刚转，不揽瓷器活”。

《车壹圈》认为，作为自主品牌热销的两款产品，全新一代瑞虎8与博越PRO确实常常困扰着消费者的选择。不过通过对比我们不难发现，全新一代瑞虎8在空间、配置以及动力上几乎对博越PRO实现了全面超越，尤其是在发动机方面的表现，更加代表了中国品牌向上的底气。如果你要问我，瑞虎8与博越PRO怎么选？当然是前者，毕竟花近乎同样的钱，选择一款更加物美价优的产品，显然更加理智一些。