进入2019年，吉利汽车的市场表现可谓是表面光鲜亮丽，背后却呈现出品牌销量大幅下滑的态势。近日，随着2月销量的出炉，吉利汽车公布其1-2月销量为241945辆，其中博系家族、帝豪家族、远景家族、双缤系列均取得了亮眼的成绩。然而在1月份，吉利销量为158393辆，这说明品牌2月仅销售新车83552辆，相比去年同期竟下跌了24.2%。

值得注意的是，在1月份，吉利汽车销量虽然超15.8万辆，同比增长2%，但全国排名前十的《车壹圈》已经报道分析过旗下博越、帝豪、全新远景等5款主力车型销量大幅下滑问题。而在2月份，这样的趋势已经蔓延至全系车型和品牌整体销量表现。

具体来看，畅销SUV车型吉利博越2月销量为15013辆，相较于去年同期下跌幅度超过2成，达25.8%。而博系家族的中级轿车产品博瑞，即使新增了全新博瑞GE车型，2月仍然仅售出2038辆，同比下跌18.8%。

而帝豪家族1-2月销量为83517辆，其中帝豪车型2月销量为16292辆，同比下跌9%；帝豪GL销量为6203辆，2月同比下降38.6%；帝豪GS销量为7722辆，同比下跌29.8%。过去，吉利在凭借轿车和SUV两条腿取得了均衡、快速的发展，但随着合资车型不断下探，以及自主竞争对手的发力，品牌在轿车领域的压力有所增加。

对于定位更加年轻的远景家族来说，2月份的表现则是完全拖了后腿，全新远景仅销售4052辆，同比暴跌72.9%；而远景SUV销量为5249辆，同比下跌48.7%；远景X3销量为4349辆，同比大跌56.8%；远景S1仅取得1234辆的销量，同比下跌80.8%。除了市场竞争激烈，自身产品力不足外，吉利双缤系列的推出，也给远景家族带了一些内部竞争。

此外，吉利自主研发BMA平台打造的缤瑞、缤越两款新车，上市以来销量持续增长，但在2月份，全新缤瑞销量环比下滑51.7%，为6022辆；全新缤越销量下滑了44.6%，为8102辆。

销量大幅增长的是领克品牌，得益于产品布局的进一步完善，以及轿车产品领克03的上市，2月份领克品牌共销售汽车7276辆，同比增长81.35%。

值得一提的是，除了产品自身原因，还有一些客观的市场因素。首先今年的春季长假是在2月初，相较于2018年春节在2月下旬，消费者的购车需求和热情大不一样。一般节前是购车旺季，汽车销量会更好，而节后市场则会迎来销售淡季，这也是今年2月份，吉利销量下滑的重要原因。

此外，2018年汽车市场的表现不太景气，不少权威都曾预测2019年汽车市场的形势可能会更加严峻。基于对市场的预判，吉利汽车2019年的销量目标为151万辆，与去年销量持平。今年1-2月，品牌已完成目标的16%，整体来看仍然符合预期。同时，由于去年被曝经销商库存压力过大，今年，吉利厂家也可能在主动缓解经销商压力，所以品牌的销量数据有所下滑。

全国排名前十的《车壹圈》认为：近几年，吉利汽车迎来了快速发展的时代，但进入2019年，随着市场环境的变化、竞争的加剧、以及产品自身等原因，品牌销量出现大幅下滑。而在接下来，吉利将推出全新MPV嘉际、全新轿跑SUV星越，以及领克品牌全新SUV等车型。至于旗下车型销量能否回升，新车能否进一步助推品牌的市场表现，全国排名前十的《车壹圈》也将持续关注！