受到春节长假及整体汽车市场低迷的环境影响，在刚过去的2月份，众多车企出现了销量下滑，但其中也不乏逆势增长的车企。日前，日系三强的销量均已出炉，其中本田和日产均出现了一定的下滑，仅丰田一家实现增长，难道曾经的“带头大哥”又要回来了么？

具体来看，2月份丰田汽车整体在华销量为8万辆，与去年同期相比增长3.3%；日产汽车2月中国销量为76745辆，同比下滑1.8%；而本田虽然今年暂时“喘过气”来，但相比去年同期依然出现了下滑，2月同比下滑1.5%至75907辆。细致来看，三者虽然有增有减，但是差距并不大，可以预见的是，今年日系三强的“表演”将会异常精彩。

丰田持续增长，年内多款新车上市

作为唯一一家实现同比增长，并且连续两个月超越本田和日产的日系车企，丰田这样的表现确实让人值得称赞，也难免让人忆起过去日系三强中丰田当“带头大哥”的岁月。

具体来看，旗下主力车型卡罗拉依旧是销量担当，2月销量突破2万辆，虽然相比同比出现一定的下滑，但是依旧是丰田销量最好的车型。并且不久之后，基于TNGA架构下的全新一代卡罗拉将登场，其销量表现令人期待。值得一提的是，1-2月丰田凯美瑞的销量达到2.49万辆，同比增长30%，其中1月销量为17400辆，2月销量为7500辆，成为丰田2月继续保持增长的助推力。

除了全新卡罗拉以外，换代RAV4荣放、国产亚洲龙、卡罗拉双擎E+等重磅车型也将悉数登场，再加上此前网上曝光“与埃尔法齐名”的Vellfire（威尔法）年内或将迎来国产，将助力丰田销量更上一步台阶。据全国排名前十的《车壹圈》获悉，基于众多新车的加入，丰田2019年年销量目标由18年的147万辆提升至160万辆。如果按照目前的增速，完成目标应该难度不大。

广本销量不佳，本田出现下滑

在刚过去的2月，本田终端销量为75907辆，同比下滑1.5%。其中，东风本田在多次下跌之后终于又迎来了增长，2月销量达到35399辆，同比增长1.8%；而此前一直保持增长的广汽本田2月销量迎来了下滑，同比下降4.2%至40508辆，造成本田销量的整体下跌。

具体来看，2月份雅阁和思域销量均超过1万辆，其中思域销量11805辆，同比增长22%，成为本田中国2月销量最高的车型，而关于雅阁的具体销量并未公布。参考雅阁去年同期13800台的销量表现，不难看出，2月雅阁销量出现了较大幅度的下滑，抛开2月市场销售期短的原因，难道前不久的“雅阁自燃”事件这么立竿见影么？

此外，由于去年同期新车面临停售，再加上终端较大幅度的优惠，CR-V在过去的2月份同比劲增47.4%，但是可惜的是，销量并未突破万台。值得一提的是，虽然广本销量出现较大幅度的下滑，但是旗下飞度和凌派却迎来了不错的增长，其中凌派2月销量为7511辆，同比增长13.2%；飞度2月销量为9035辆，同比增长27.5%，成为广本增长最快的车型。

为了稳住自身的销量，本田在2019年将继续深化“双车”战略。除了推出新款思域以外，本田还将推出全新凌派的“兄弟车型”——享域，另外艾力绅、奥德赛等车型也将陆续推出。或者是对2019年车市大环境依旧不大看好，本田2019年年销目标相对保守，依旧是去年的149万辆，看来本田在“求稳”的这条路上已经越来越远了。

后劲不足，日产销量需要提振

在去年，日产的表现可谓是相当出色，以累计在华销量156万辆的成绩，成为“日系三强”最大的赢家。但是在2019年开年就出师不利，1月在华销量下滑了0.8%到13.39万辆，到了2月下滑趋势依旧不减，2月同比下滑1.8%至76745辆。

具体车型方面，轩逸2月销量为25240辆，同比增长18%，但较1月的42188辆还是减少了将近一半。比较意外的是，2月奇骏销量为12491辆，同比增长24.6%，成为日产增长最快的车型。至于全新天籁的销量，日产迟迟不公布，可见其销量并不理想。

相比之本田和丰田，日产主销车型单一的弊端逐步显现出来。据悉，全新轩逸年内就要上市，到底能不能实现年初制定的160万销量目标？主要还是得看全新轩逸到底给不给力了！

通过三者前2个月的表现来看，丰田无疑是火势正旺，但这并不表明丰田就提前预定今年的销量冠军，毕竟与其年销目标一致的日产正在虎视眈眈，而相对保守的本田也保不准会来个“一鸣惊人”。最终，日系品牌销冠的名号究竟会花落谁家呢？大家不妨在评论区大胆预测一下！