日前，《车壹圈》从海外相关渠道获悉了一组全新一代日产逍客的路试谍照。新车虽然经过了厚厚的伪装，但是从裸露出的部分和轮廓细节，还是能够看出与现款车型有明显的区别。下面，圈哥就带着大家一起来深扒一下新一代逍客的亮点所在。

全新家族化设计，更加年轻运动

从前脸看，该车采用了日产家族最新的V-Motion设计语言。虽然进气格栅仍然是倒梯形的造型，但是从车标到边框的位置可以发现它的尺寸是变得更大了。变大的原因估计在于那一圈镀铬装饰更贴近两侧了，也就是说中间可能不会有镂空的设计。所以现款那样的前大灯和前杠一体化的设计可能会变成前大灯和整个车头呈现出一体化的视觉效果。同时，两侧的大灯也经过了全新的设计，更加修长细窄了。

还值得一提的是两侧的进气口采用了竖立的三角形设计，导流的效果应该更强，并且看上去也更具运动气息。

在侧面，整体轮廓较现款没有太大区别，但是在很多细节方面有所改动。现款的腰线是向后上扬的，从遮布的凸起来看新一代逍客也会是这样。但是遮布上画了一些门板轮廓有一定的误导作用，显得不是那么清楚。不同的地方有比如外后视镜的位置，全新的“镰刀式”轮毂等等。

在车尾部分，扰流板上的高位刹车灯似乎更长了一些。尾灯应该经过了重新设计，现款尾标处的凹陷设计被取消了，尾灯之间没有了隔断，处于一个线条平面。另外，牌照区域进一步扩大，整体显得更有厚重感，视觉宽度也更强。总之，全新一代逍客的造型变化是在向运动化转变。

内饰或将全面革新，搭两套混动系统

关于新车的内饰，目前还没有谍照爆出，不过根据海外信息，全新一代逍客的内饰将有翻天覆地的变化。《车壹圈》预计新车的改变将在于增强车内的科技感以及智能配置。

在动力方面，目前也没有具体信息参数公布，但是全新一代逍客可能将提供两种混动版本的车型。一种是插电式混合动力，另一种则是日产最新的e-Power动力系统。和传统的油电混合动力不同，采用e-Power动力系统的车型，汽油并不会驱动车辆，只是为了给车辆搭载的电池组充电，从而通过电动机驱动车辆。是不是感觉更有新能源的味道了？

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，以年轻化作为新车的竞争优势绝对是一个正确的方向，尤其是在中国市场。全新一代逍客将于今年年底发布，明年初在海外上市，正式在国内上市应该也在明年。圈哥相信凭借着新鲜运动的设计与全新的动力系统选择，新车的市场表现一定会比现款更加优秀。