前不久，全新路虎卫士在成都车展迎来了正式上市，售价为77.8-95.8万元，首批上市销售的全新卫士车型均为5门版的卫士110车型。不得不承认，作为全新一代车型，全新路虎卫士的变化是十分明显的，硬派又不失精致的外观、科技感与舒适性兼备的内饰、3.0T+48V轻混的动力总成等等，都做出了符合时代的改进。

可能有人会说，一款纯硬派的SUV搭载3.0T+48V轻混的动力稍显不纯粹，面对奔驰大G这些车型也总是少了那么一丝底气。为了丰富消费者的选择，日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组新路虎卫士的V8原型车测试谍照。新车将以110型号为蓝本开发，并搭载V8双涡轮增压发动机，预计将于2021年年底或2022年才能与消费者见面。

单从外观来看，该原型测试车并没有采用厚重的伪装，仅是采用了全黑车身掩人耳目。不过这样的庞然大物在纽伯格林赛道上进行测试，很显然这不是一辆普通的路虎卫士，而是搭载了V8双涡轮发动机的路虎卫士，不再是大家眼中的“小喵喵”。

具体来看，新车采用了更加运动化的外观包围，而且轮胎也采用了更注重公路行驶的低扁平比轮胎，再搭配大尺寸的红色刹车卡钳，看上去十分动感；另外车尾还采用了双边共四出的排气设计，进一步展示了这是一辆V8车型的原型测试车。

至于动力方面，新车将搭载来自宝马的4.4T涡轮增压V8发动机，该款发动机已经在X5 M、M8等车型身上搭载，撑起了宝马在性能车领域的大旗。具体来看，该发动机有两种调校版本，最大功率分别为600马力和625马力，不过峰值扭矩均为750牛米。

目前，奔驰AMG G63搭载的是4.0T涡轮增压V8发动机，最大功率为585马力。可见，在装载了V8发动机后，新路虎卫士凭借强大的越野能力和公路行驶能力，完全能够与奔驰AMG G 63一争高下。

比较有意思的是，为了响应节能减排的号召，以及迎合国内消费者的需求，奔驰G级还专门推出了2.0T版本的车型，当然价格也被拉低至100万元左右。暂且不讨论终端加价的情况，在圈哥个人看来，奔驰对于国人的研究还是颇为透彻，毕竟很多消费者还是奔着那方正霸气的“外壳”而来，百公里加速时间再缩短个几秒并不是那么重要。

而单论“外壳”的塑造，全新路虎卫士其实也不差，经典得以传承，并且还赋予了与时俱进的创新。当奔驰G级都开始往小排量方向发展了，路虎卫士会不会跟上了呢？其实圈哥个人觉得还是有可能的。

一方面，最直接的就是2.0T路虎卫士的加入，价格肯定会下降，对于路虎销量的促进也起到了一定的作用；另一方面，就是路虎的全新Ingenium 2.0T四缸发动机表现并不差，最大功率249马力，相比奔驰的2.0T其实相差不算太大，对于日常城市使用是完全没有问题的。

还是那句话，V8是信仰，四缸才是家用车的归宿，期待路虎能够做出更多不一样的改变。