提起福特Bronco这个名字，就连许多资深越野玩家都会感到十分陌生。实际上Bronco曾经在上个世纪为福特品牌创造过辉煌的历史，其双门硬顶越野车的形象也成为了上世纪七八十年代美式硬派SUV的经典代表。

虽然Bronco已经停产了二十多年，不过日前《车壹圈》从福特海外官网获取到了全新Bronco最新信息。据悉，目前全新Bronco订单已突破了23万辆，是北美市场最受欢迎的新车之一。根据官方的最新消息，新车计划在2021年春季开始生产，预计6月开始交付。

性价比高 提供更多个性化选择

全新Bronco共推出双门和四门两个版本，定位于硬派SUV，造型上两款新车都延续了Bronco家族“血气方刚”的设计语言。价格方面，双门车型入门价格为2.85万美元（约合19.95万元人民币），四门车型的入门价格为3.32万美元（约合23.25万元人民币）。动力部分，新车将提供EcoBoost 2.3T四缸和2.7T V6两款涡轮增压发动机，主要竞争对手为牧马人等硬派SUV。

新车除了提供双门与四门车型可选外，还提供了速度蓝、云雀黑、坦克银、竞技红等十多种车身颜色可选，不仅选择多样也能满足到不同消费者的个性化需求。

生来就为越野 造型当然“刚硬”

Bronco生来就为越野，所以方正的硬派造型一直都是其标志性设计。当然，全新Bronco也同样如此。没有了大众化审美的束缚，设计师也更加“放飞自我”，反正设计怎么“刚硬”怎么来。新车整体轮廓分明，无论是车头还是整体车身线条几乎都有直线构成，而前脸带有“Bronco”标识的发光格栅与两侧环形LED大灯组也成为新车最具辨识度地方。为了方便脱困，在下方的开放式保险杠中还内嵌了两个前拖车钩，并预留了绞盘安装位。

考虑到全新Bronco硬派SUV的属性，所以在车身侧面、轮拱处原厂都配备了黑色挡泥板。因为采用了可拆卸式车门，后视镜也放在了A柱上，设计上更加个性。值得一提的是，全新Bronco采用了分段式无框车门，相较于牧马人更易拆除，同时新车还为车门提供了专用的收纳袋，细节方面做得非常到位。

与我们常见的普拉多、帕杰罗这样的硬派SUV不同，全新Bronco不但车门可拆，而且车顶同样采用了可拆设计。两门版采用的是易于拆卸的三段式硬顶结构，四门版则为四段式可拆卸软顶结构。在圈哥看来，这样的设计不仅增加了车辆的灵活性，可以更好地应对野外不同的使用场景，哪怕放置一些高出车身高度的物品，对于全新Bronco也没有任何问题。

传承经典设计 内饰质感突出

全新Bronco内饰传承了家族式的T型设计，使用了少见对比色涂装，让原本硬汉的内饰多了一份时尚，更符合年轻群体的审美。配置方面，新车提供了12英寸的中控大屏，搭载了福特最新的SYNC4车机系统，支持在线升级、360度全景影像、越野导航等超多功能。为了方便越野玩家使用，在全新Bronco中控上方还放置三把锁按钮，同时也表明了它硬派SUV的身份。

此外，在座椅布局上不同的车型也有明显的差异。其中，双门版的全新Bronco采用的是2+2的4座布局；四门版则提供的2+3的5座布局，在载人能力上与绝大多数城市型SUV没有任何区别。不过全新Bronco在脱困能力上有着得天独厚的优势。据圈哥了解，新车离地间隙为294毫米，最大涉水深度达到了851毫米，最大接近角为29°，离去角为37.2°，无论是崎岖的山路、还是复杂的野外路况，全新Bronco都能载着你安全的通过。

动力强悍 提供两套四驱系统

动力上，全新Bronco搭载了两种不同的发动机。入门版搭载的是 EcoBoost2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力274匹，峰值扭矩420牛·米；中高配车型则使用了 EcoBoost2.7T V6动力，最大马力达到了330匹，峰值扭矩542牛·米，与之匹配的是7速手动和10速自动变速箱。

根据官网的信息看，新车还提供了两套完全不同的四驱总成，入门款配备的是手动切换的分动箱，而高配车型则为电子切换分动箱。此外，新车还可提供3.73、4.27、4.46及4.7四种齿比可选，能够更好地满足的越野爱好者复杂多样化的使用场景。

《车壹圈》观点：在硬派SUV这个领域，福特全新Bronco绝对是一款实力出众的车型。新车不仅拥有同级少见的两种四驱系统可选，其个性、硬派的造型设计在细分市场上也独一无二的存在，更能吸引追求动感、时尚的年轻消费者。再加上丰富的配置、可拆卸的车顶/车门设计、强劲的EcoBoost发动机，在综合实力上目前还没有一款车能够与全新Bronco匹敌。

关于是否引进问题，圈哥认为还是极有可能的，毕竟目前中国市场上能够买到的真正硬派SUV并不算多，如果未来福特能够引进全新Bronco不仅能丰富自身的产品矩阵，凭借新车出色的产品力，打开硬派SUV这个细分市场还是没有问题的。各位圈友你们是否看好全新Bronco呢？欢迎留言评论！