昨日晚（7月28日），大众第八代高尔夫正式在一汽-大众佛山工厂正式下线。作为全球最畅销的两厢车型之一，国产第八代高尔夫的下线也引来了国内不少消费者的关注，毕竟不论是在传统的家用市场还是“钢炮”玩车领域，高尔夫一直都是热度非常高的车型。据《车壹圈》目前获得的消息，第八代高尔夫在下线后预计将于10月正式上市发售。届时，这款大众“神车”又会掀起一股高尔夫热潮吗？

出道即巅峰，四代便入华

大众第一代高尔夫诞生于1974年，出自天才设计师乔治亚罗之手。得益于突破性的“折纸”设计理念和实用的掀背两厢造型，高尔夫出道即巅峰，在欧洲市场获得了不俗的市场表现。在逐渐成为大众集团招牌车型的形势下，第四代高尔夫也在2003年被一汽-大众正式国产。

不过在21世纪初，国内消费者对高尔夫这样的两厢车接受度并不高，导致当时四代高尔夫在国内的销量并不出色。由于四代车型市场表现一般，第五代高尔夫并没有国产，而是被三厢版的速腾所代替。直到2009年，第六代高尔夫才又被一汽-大众国产。第六代高尔夫是中国消费者最为熟悉的一代，六代车型在所有关键部位都进行了全新设计，TSI+DSG的黄金动力总成很快便得到了国人的认可和追求，标配最新版本的ESP车身电子稳定系统也令其他对手汗颜。凭借极高的综合素质，第六代高尔夫正式奠定了自己在中国市场的地位直到目前已经停产的七代半车型。

第八代高尔夫实力几何？

随着国产第八代车型的正式下线，一些我们国内消费者所关心的问题也随之解决。首先尺寸上，国产第八代高尔夫并没有进行加长，和海外版车型保持了一致，车身4296/1788/1471毫米的长宽高和2631毫米的轴距相比目前在售的七代半车型，长度增加了37毫米，轴距则短了6毫米。其次，在外观设计上，国产车型同样和海外版保持了一次，整体依旧是扁平化的设计风格，简洁、运动、时尚。只不过八代车型这眯眯眼的开眼角大灯设计还是跟往代车型的大灯设计有着非常大的区别，这一点确实得让人适应一下。此外，国产的第八代高尔夫同样有R-Line版车型，其相比普通版车型有全新的R字标之外，前包围、后视镜、轮毂造型、排气造型等均有更加运动的设计。

动力方面，目前已经下线的第八代高尔夫继续沿用了七代半车型的1.4T发动机，而未来新车还将搭升级后的EA211 Evo 1.5T发动机、48V轻混系统以及GTE插混动力。当然，更加性能的GTI 2.0T车型在未来也会推出。

虽然此次一汽-大众并没有公布国产车型的内饰，但参考海外版车型，第八代高尔夫将采用目前最流行的双联屏设计，以及全新设计的小巧的电子档把。当然，这些肯定是在高配车型上才有了。在互联技术上，第八代高尔夫还首次搭载了CANFD及车载以太网技术，其总线带宽由500K增加至2M，通讯率高达100Mbit/s。这就让第八代高尔夫的ADAS（高级驾驶辅助系统）以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

高尔夫还能继续“称霸”吗？

在全国排名前十的《车壹圈》看来，就目前国产的第八代高尔夫而言，它的确是更好看了、更智能了、更数字化了、动力选择更多了。作为一款换代车型，至少现在我们还挑不出第八代高尔夫的毛病。再加上六代和七代车型在国内市场的口碑及销量积淀，第八代车型继续保持较高的销量肯定是没有问题的，但它能否像六代车型那样掀起“高尔夫”风潮，称霸两厢车市场，《车壹圈》认为还是有点难。毕竟随着国内市场的逐渐丰满，高尔夫目前拥有的对手实在太多，就比如刚刚上市的思域Hatchback。虽然两者在价格上有着些许的差距，但消费人群则有很大的重合。