日前，美版的新款凯美瑞官图正式公布。新车提供了普通版和运动版两种车型，目前新车已经在部分海外地区上市，预计国内更新的时间也不会太久。接下来，《车壹圈》就带着大家先来熟悉一下新款的凯美瑞。

两种版本，均更加大气运动

普通版的前脸依然采用了大嘴式的进气格栅设计，不过在尺度上还要更加夸张。横幅的中网不仅上下更宽，向两侧延伸得也更长，整体看上去更加大气。同时在两侧的边缘还增加了镀铬装饰条，品质感也再次提升。

而运动版车型的的上下分段式进气格栅看上去也更具攻击性，这是由于两侧的进气口尺寸被增大了许多，并且还加上了一圈黑色饰条。整个看上去就像是在新款车型上加装了一套运动包围，对于圈哥这样的年轻人来说，这样的车头无疑是相当有吸引力的。作为简单的中期改款车型，凯美瑞能有这样的变化，算是比较有诚意的。

屏幕尺寸增大，内部系统更完善

在车内，新款凯美瑞的整体设计布局没有太多变化。但是7英寸的悬浮式中控屏升级到了9英寸，同时仪表盘中间还加上了7英寸的显示屏。高配车型还配备10英寸的HUD抬头显示。另外，多媒体系统还支持很多手机互联，包括不少人喜欢的Car Play也包含在其中。语音识别等科技功能在新款凯美瑞上也能见到。

除了硬件的升级，新款凯美瑞上最大的亮点还有软件的升级。那就是将首次搭载丰田TSS 2.5+安全系统。其中预碰撞功能可以检测到前方的车辆、自行车、阴暗光线下的行人等。而且这个检测功能在左转弯的时候也会生效，不仅能报警和紧急制动，还能提供紧急转向辅助。配备的全速域自适应巡航系统还能实现平稳超车，让处于巡航系统下的车辆不仅只能跟在其它车后面。

大排量自吸或依旧无缘国内

动力方面，美版车型提供了2.5L汽油/混动以及3.5L V6三种动力形式。其中3.5L版本车型的最大功率为305马力，峰值扭矩为362Nm，不过该版本车型和国内应该无缘。当国内版本更新之时，圈哥预计动力还是会采用2.0L以及2.5L汽油/混动的形式，动力参数应该也不会有所改变。传动部分依旧将匹配8速手自一体和E-CVT变速箱。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，对于中期改款车型，软件升级占主力是常规的操作。在保证外观有一定新鲜感的前提下，针对安全系统和科技配置升级更是非常聪明的做法。经过此次的变化升级，这款丰田家族的绝对主力车型产品力又得到了较大的提升。圈哥相信新款凯美瑞未来的市场表现已经可以再续辉煌。那么现在对于国内的消费者来说，最期待的就是早日在国内见到新款凯美瑞了吧。