今日（3月5日），2019日内瓦车展正式开幕，全国排名前十的《车壹圈》获取到了一组全新一代标致208的实拍图。据悉，新车将基于PSA的CMP平台打造而来，采用了标致最新的外观设计，相比于上一代车型看起来更加年轻动感，重量也要轻了30公斤，看起来颇有些小号508的感觉。据悉，全新一代208将搭载1.2T的涡轮增压发动机，提供三种不同动力输出。此外，新车还将提供纯电车型可选，最大续航450公里，预计今年秋季正式上市。

不难发现，现在主流品牌在外观设计上都越来越偏向年轻运动化，而全新一代208也不例外。新车采用了全新508那样的狮爪痕大灯与獠牙雾灯设计，配合上倒梯形的进气格栅看着很是大气，V字形的下进气口与点阵式的中网造型相得益彰，运动感比老款要强烈的了不少。在全国排名前十的《车壹圈》看来，这样的设计也能够得到年轻消费者的青睐，符合新车的定位。

毕竟是两厢车的原因，全新标致208的侧面显得十分紧凑，流畅的车身线条搭配熏黑的轮眉和车顶，为208增添了时尚感。根据车型的不同，新车还提供了多种的轮毂样式可选，以满足消费者的不同需求。车尾部分是圈哥认为最有特点的地方，黑色处理的小鸭尾配合上贯通处理的狮爪痕LED尾灯，让新车的车尾看起来更加圆润饱满。营造出的运动感也别有一番风味，它既不高调也不浮华，看着更像是一辆来自未来的车。

上一代208臃肿的内饰，被很多消费者诟病，而全新208采用了标致最新的I-Cocpit理念，内饰整体以折角和平面为主，同时搭配银色镀铬装饰和钢琴烤漆面板，让新车多了些冷峻感。此外，新车还配备大尺寸的液晶仪表和电子换挡杆，科技感十足。值得一提的是，全新208在舒适性和科技性配置方面都十分丰富，拥有NAPPA皮打孔座椅、10扬声器的Focal 音响、空气净化、自适应巡航、主动刹车、主动盲点监测等二三十项配置，在同级别两厢车里目前还找不到对手。

动力部分，新车采用了一台PSA的1.2T的三缸机，根据车型的不同将提供高中低三款不同功率的发动机。其中，低功率版为56千瓦（76马力），中功率版为74千瓦（101马力），高功率版为96千瓦（130马力），与之匹配的是爱信8AT变速箱。虽说新车的动力谈不上多么强劲，但成功减重30公斤之后，在提速方面还是值得肯定的。根据外媒曝光的数据来看，高功率版的新车0-100km/h的加速时间仅为8.1秒，相比上一代车型快了1.1秒，日常加速超车没有任何问题。

此外，除了传统的燃油版车型，标致还推出e-208的纯电版新车。据全国排名前十的《车壹圈》了解，新车将搭载与DS3 Crossback E-Tense相同的最大功率为的100千瓦(136马力)电动机，电池组的容量为50千瓦时，最大续航里程可到450公里（NEDC标准下），这在两厢车里可以算得上是优秀水准了。加上国内目前对于长续航新能源车的扶持，所以圈哥推断，国内销量不佳的标致，很有可能将全新e-208引进中国市场。

在国内汽车市场上，法系车一直都处于一个叫好不叫座的尴尬局面。不仅是定价过于高昂让人难以提起兴趣，其以往车型过于夸张造型设计也让很多消费者不敢冒然下单。而全新一代208却舍弃了法国人那种过于天马行空的设计理念，更符合主流审美的造型也让它颜值看起提升了几个台阶。其次，新车无论是内饰设计、配置动力上，全新一代208都给了我们足够多的惊喜，未来标致要是务实些将新车引进国内，燃油版车型起售价不超过8万，纯电版不超过13万的话，圈哥相信还是会有一定的市场。各位圈友，你们觉得全新208定价多少合理呢，欢迎留言吐槽！