今年由于疫情的影响，国内的汽车行业受到了巨大的冲击。尤其是对于新能源市场这个还未站稳脚跟的后生，上半年累计销售了31.3万辆新车，同比下滑达44.0%，是整个市场下滑最惨重的细分板块。不过情况在好转，市场也逐步在回升，那么下半年的新能源市场会如何呢？当圈哥看到本月上市的这几款新车时，感觉至少是开了个好头。

比亚迪汉

作为新能源的引领者，比亚迪近年来在新能源板块却频频失利，不过汉的到来又令人看到了比亚迪的翻身之日。7月12日，比亚迪汉正式上市，新车共推出了3款纯电车型和1款插电混动版车型。综合补贴后售价区间为21.98-27.95万元。这款车不仅是比亚迪今年的重头戏，更可以说是今年自主新能源中的重磅之作。

该车在设计上采用了比亚迪最新的设计，轿跑式的车身非常有质感且运动，风阻系数低至了0.233Cd。这对于电动车的续航有很大的促进作用。另外，该车还配备了比亚迪最新的研发成果—刀片电池。拥有更小的体积以及更高的能量密度，极大地优化了电池包的核心问题。EV车型的四驱高性能版最大功率为363kW，峰值扭矩为680Nm。超长续航版的续航里程则达到了605km。无论是性能还是续航，汉EV都提供了最极致的水平。

枫叶30X

枫叶汽车是吉利汽车布局新能源板块的又一新品牌，在此之前已有几何、极星打入市场。枫叶30X是旗下的首款纯电动小型SUV，于本月11日正式上市。新车共推出了5款车型，售价区间为6.88-8.28万元。其实从价格来看，可以发现枫叶汽车走的是性价比路线，这也是目前新能源汽车最大的细分市场。

该车在设计方面有几点比较贴心，进气格栅虽然是封闭造型，但是下方有贯穿式的进气口设计，所以看上去仍然十分运动。A柱处的小三角窗往下面凹了一点，降低了视觉盲区，行驶起来安全性更高。动力方面，枫叶30X搭载的最大功率70kW，峰值扭矩180Nm的电机。全系车型的NEDC续航里程均为306km。这种车型最大的用途就是市内上下班代步。

长安新能源CS55纯电版

长安的CS55车型一直是国内紧凑级SUV中的畅销选手，而长安新能源推出了这款CS55纯电版无疑是又为新能源布局新增了一员猛将。该车将于明日（7月15日）正式上市。在设计上该车虽然基于CS55打造而来，但是却做了很多的细节变化。前脸换上了封闭式的进气格栅，用了横幅镀铬的装饰条进行层次划分，看上去不会显得单调。另外，还在很多地方加入了象征环保的蓝色点缀。

在车内，该车配备了手机无线充电、索尼音响、四路环视行车记录仪、智能语音助理等功能性配置。体现了新能源车的科技感。动力方面，该车配备了一台最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的电机。NEDC续航里程方面有403km和605km两种，无论是对于日常市内使用还是长途行驶，都没有太大问题。

蔚来EC6

蔚来EC6是蔚来旗下首款电动轿跑SUV，该车自去年的NIO Day正式亮相，终于要在本月举行的成都车展上正式上市，并于9月开始交付。该车在设计方面秉承了家族一贯的设计风格，标志性的前脸非常有辨识度。在侧面，EC6采用了溜背式的车身设计，整体看上去非常协调，并且做了很多优化空气动力学的设计。使其更具运动气息。

在车内，该车配备了一块超大的全景天幕，这一点比较有新意。在动力方面，EC6提供了两种动力组合，一种是双160kW的永磁同步电机，另一种是前永磁同步电机（最大功率160kW）加后异步感应电机（最大功率240kW）的组合。NEDC续航里程则有425km、605km、435km、615km多种可选。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，随着国内车市的回暖，新能源行业虽然会慢一步，但是总会有重新火爆的那一天。而在这种情况下，这些新车型的推出对市场的促进作用无疑是最重要的。圈哥相信，7月份就已经有这么多新车开头了，那下半年一定还会更加精彩。