上市首月销量接近2000辆，上市第二个月销量达到2400辆，上市第三个月销量突破3000辆。没错，这是林肯首款国产车型——冒险家的销量数据，几乎扛下了整个品牌销量的半壁江山。当然，从侧面也证明了林肯做出国产的决定是正确的。

或许是尝到了国产之后的甜头，林肯的第二款国产车型——全新飞行家也在紧锣密鼓地张罗着。继前不久林肯正式公布了国产飞行家56.2-76.2万元的预售价之后，今日（7月8日），新车迎来了正式上市，共推出5款车型，售价区间为50.98-75.98万元，与此同时，厂家还为新车提供5年14万公里整车原厂质保服务领衔的十大专属权益。

未来，新车也将与宝马X5（69.99-84.99万元）、奔驰GLE（70.98-135.38万元）以国产之后的凯迪拉克XT6（38.97-54.97万元）等车型展开竞争。

为什么林肯要国产全新飞行家？

从目前林肯SUV的产品布局来看，包括林肯MKC（中型SUV）、林肯航海家（中大型SUV）、林肯领航员（全尺寸SUV）以及前不久国产的首款紧凑型SUV林肯冒险家。虽然布局看起来比较完整，但实际上航海家尺寸相比X5这样的对手来说要偏小一号，领航员尺寸倒是不小，但是有些过于庞大。

可能对于美国消费者而言还好，但是放到中国颇有些让重量级拳王来刺绣的意思。所以，林肯还需要一辆尺寸适中的SUV，可以和奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5以及凯迪拉克XT6这样的对手针锋相对，而飞行家就承担了这个任务。国产之后，性价比将是其最大的杀手锏，也为其进军中大型豪华SUV市场提供了更多的可能。

国产林肯飞行家是否原汁原味？

作为林肯国产的第二款车型，林肯飞行家在外观方面保持了进口车型的整体设计。新车继承了林肯车型典雅大气的造型设计，宽大的车身配合上繁星点缀式的镀铬中网，视觉效果颇为厚重。大灯采用了全LED双透镜+L形的日行灯设计，风格和全新领航员相似，整体既端庄的也很有奢华感。

侧面来看，新车基于福特旗下全新的CD6后驱平台打造，所以拥有短前悬+长后悬的车身姿态，车长达到5080mm，轴距更是达到3025mm，比例十分协调，相比同级的奥迪Q7、宝马X5还略有优势，是一款不折不扣的大型豪华SUV。

相比之下，尾部则要更加霸气，贯穿式尾灯组已经成为林肯家族的标志性设计之一，拉宽尾部视觉效果的同时，也使得新车看起来更加大气稳重。此外，双边共四出的排气布局，更表明了自己的身份。

和外观一样，国产飞行家内饰延续了进口版的设计，不过相比进口版其中控屏幕更大，并且拥有中国专属SYNC+智行互联系统。此外，新车内饰材质也继续保持高水准，大面积的木质饰板搭配真皮面料，是豪华中大型SUV该有的样子。再加上全液晶仪表盘、钢琴键般的换挡按键等设计，体现了古典美与现代科技的碰撞。

在座椅布局方面，国产飞行家提供2+2+2式六座布局和传统2+3+2式七座布局，其中六座版第二排中央可选装更豪华的中央扶手，对第二排乘客的照顾更加极致。

动力方面，先期上市的国产飞行家将以3.0T V6发动机作为唯一动力选择，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，同时搭载四驱系统。据悉，此前进口的飞行家PHEV车型还将进口销售，至于后期PHEV车型是否会国产，有待官方确认。

在《车壹圈》看来，对于豪华的SUV的理解，林肯可以说是拿捏的死死的。作为林肯国产的第二款车型，国产全新飞行家无论是在造型、空间还是内饰动力上都远超同级，再加上林肯独到的奢华感以及较高的性价比，圈哥认为国产飞行家未来跻身主流中大型豪华SUV阵营问题不大。至于能否像冒险家一样一炮而红呢？值得期待！