在现代工业体系的支持下，汽车从研发到投产的效率也大大提升，每年我们见到的新车数量也都比十几年前更多。在满足了消费者对品质、空间、配置的需求之后，各大品牌对于车辆动力性能研发也从未停止。

今日（7月8日），《车壹圈》获取了一组奔驰AMG旗舰超跑 - Project ONE的最新信息。据悉，新车已经进入到了最后测试阶段，预计2021年开始交付；动力方面，AMG Project ONE将搭载1.6T V6引擎+4电机组成的混动系统，最大输出功率将超过746千瓦（1014马力），可在6秒内的时间加速到200km/h。

造型科幻 完美的空气动力学设计

科幻造型与完美的空气动力学设计，在我们大多数人的印象里好像是不可兼得的事情，不过AMG Project ONE就做到了。新车并没有采用传统的进气格栅设计，为了最优的空气动力学设计，设计师将两侧进气口与下扩散器完美融合，让空气能更好的通过车头；配合上全新造型的大灯组与圆弧形的机盖设计，为AMG Project ONE营造出了科幻、运动的氛围，很有未来超跑的感觉。

AMG Project ONE的喷涂很容易让人联想到奔驰的F1赛车，银色配合蓝色涂装一直都是AMG车队的主色调。来到车身侧面你会发现，新车并没有腰线，整个车身都是采用的流线造型。这样设计的好处就是，能够在车辆高速行驶的时候将空气快速导流到车尾，最大程度降低车身风阻系数。

因为车身造型的原因，传统的车门铰链已经无法满足AMG Project ONE的设计需求，AMG的解决方法也很简单，采用外翻式的车门，驾驶员上下驾舱也很方便，同时开启车门方式也不怕磕碰到旁边的路肩。在设计细节方面，AMG Project ONE是无可挑剔的。

AMG Project ONE最吸引人的部分莫属硕大尺寸的鲨鱼鳍了，虽说近几年奔驰F1赛车的鲨鱼鳍越做越小了，但依旧有存在的必要。鲨鱼鳍可以在车辆高速行驶的时候引导气流，提供横向稳定性，尤其当你真的把车开到接近350km/h的时速时，你一定会感谢它的存在。

采用轻量化设计 驾舱更像F1

当然了轻量化也是顶级超跑的重中之重，而奔驰在AMG Project ONE上也采用了大量的碳纤维材料的解决方案，让整车重量控制在了1315公斤内。

为追求极致性能的表现，AMG Project ONE的内饰把简约的精髓诠释得淋漓尽致，驾驶舱用碳纤维材料打造，同时新车配有与F1类似的矩形方向盘与两块大尺寸的显示屏。此外，AMG Project ONE还采用了翻毛皮材质的赛车座椅和三点式安全带，驾舱运动气息很强。

搭载F1同款动力 性能无可挑剔

对于AMG Project ONE这样一辆追求极致性能的超跑来说，普通的高性能发动机显然已不能满足需求。据《车壹圈》了解，AMG Project ONE将采用1.6T V6引擎+4电机的混动系统，该动力总成是W06 Hybird（奔驰F1车队2015赛季用车）搭载的同款机型。

新车综合最大输出功率将超过746千瓦（1014马力），前轴上还配备的两个120kW的电动机用于实现全时四驱以及配合扭矩矢量分配系统的工作，可在不到6秒的时间加速到200km/h，甚至快过布加迪Chiron，性能极其强悍。

《车壹圈》观点：无论是外观造型、空气动力学设计还是综合输出性能，AMG Project ONE都担当得起超级跑车的称号。虽然这一辆距离普通人很远，但它是唯一高度聚合了F1赛车技术，同时也是一辆能合法上路的超级跑车。当然这样的稀缺品我们也无需担心它的价格和销路，只要新车推向市场就会有手握大把资金的发烧友买单。圈哥认为，新车出现不仅是将奔驰的研发技术推向了一个新的高度，也为未来混动超跑的发展方向打下了坚实的基础。