此前，关于马自达3（国内昂克赛拉）将搭载涡轮增压发动机的信息网上就层出不穷，也让马粉们期待不已。而就在日前，原定于7月8日在美国首发的马自达3涡轮增压车型，率先在墨西哥市场亮相。新车延续现款车型设计，但动力搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率230马力，并率先于7月20日在当地市场发售。

搭载2.5T+四驱，动力吊打同级车型

不得不承认的是，在操控方面有着“东瀛宝马”之称的马自达，旗下的支柱车型马自达3，却因为“万年自吸”发动机，导致其与同级车型相比，动力稍显羸弱，而这也成为马自达3一个不小的短板。

由于是新增动力车型，所以新车在外观设计上与现款车型并没有明显差别，依旧采用家族式魂动设计风格。动力方面，新车搭载2.5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机，最大功率230马力，峰值扭矩420牛·米。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统。

毫不夸张的说，在2.5T发动机的加持下，新款马自达3可以直接“吊打”同级车型了。可能单从马自达3的车型定位来看，用上旗舰车型才配备的2.5T发动机或许显的有些不搭。但是事实上，马自达3能用这款发动机也在预料之中。据《车壹圈》了解，目前马自达在售的只有这么一款2.5T涡轮增压发动机，被应用于海外版的CX9、马自达6等车型之上。也就是说，就算马自达3不想用这款增压机，也没有别的选择。

至于配置方面，马自达3涡轮增压车型将会提供自动LED大灯、12扬声器、BOSE音响、电动天窗、18英寸轮圈、CarPlay/Androdi Auto、后视摄像头等。可以说，在同级车型中配置一直是马自达3的优势之一。

动力虽强，但是会引进国内吗？

看到动力如此强悍的涡轮增压马自达3，已经即将在国外市场开售了，相信国内的马自达车迷朋友们绝对是心头一颤。那么问题来了，新车会引进国内吗？

在《车壹圈》看来，马自达大概率不会将其引入国内。一方面，目前搭载涡轮增压发动机的马自达3仅有两厢车可选，而早在次世代马自达3昂克赛拉国内上市的时候，两厢版车型就已经被“雪藏”了，何时引入国内还是遥遥无期。

另一方面，那就是市场的问题。目前，该车在墨西哥市场提供2个版本，即S Grand Touring和Signature，价格分别为489900比索（15.52万人民币）和529900比索（16.79万人民币）。虽然看着价格确实很便宜，但是引入国内之后价格至少应该在20万以上了。要知道，虽然马自达3昂克赛拉在国内有1.5L和2.0L可选，但是从销量占比来看，1.5L还是占据了较大的比重。可见，买这类车的消费者主要还是看重的性价比，如果价格飙升到20万以上，注定会沦为小众。

不可否认的是，随着2.5T车型加入后，马自达3的动力选择将会得到进一步丰富。但对于期待已久的国内消费者而言，或许会失望了，毕竟“叫好不叫座”对于马自达而言已经不想再面对了，你说是不是？