今日（3月3日），第十三届全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣在两会期间针对汽车行业提交了汽车产业持续健康发展、完善智慧交通及车联网标准、助推中国汽车品牌向上以及促进小（微）型汽车消费及以旧换新四项建议。其中，让圈哥印象深刻的是，关于中国汽车品牌向上以及智能网联汽车两项建议，是自去年两会后，今年再度向国家提案。

品牌向上，实现汽车强国梦

我国汽车工业经过30多年发展，一方面，汽车产业规模已跃居世界第一，已具备足够的规模，可以算得上是汽车大国了；另一方面，在造车经验、技术等方面的积累之后，中国汽车品牌在品质、服务等方面均达到或超越某些合资品牌，尤其是新能源化、网联化等汽车四化方面。但很多消费者依旧对中国品牌汽车“廉价、低端”的负价值认知依然存在，产品品质与品牌溢价不匹配，因此，推动品牌向上已成中国汽车产业的当务之急。

朱华荣代表建议，大型官方活动积极使用中国品牌汽车并充分展现中国汽车品牌形象；发挥重量级媒体平台功能，引导对中国品牌更多的认知；完善网络管理机制，共塑一个健康的汽车行业舆论环境。

2018年4月，长安汽车发布了“创新 创业 创未来”战略发布会，启动了第三次创业，提出了“一个核心＋四大转型”的发展思路，以创新为驱动，将效率打造成为组织核心竞争力，打造成为具有国际竞争力的中国品牌，向世界一流汽车企业迈进。其中，在品牌层面，对现有品牌架构进行优化，形成长安乘用车、中高端乘用车、欧尚汽车、凯程汽车四大品牌，从经营产品向经营品牌转型，表明了长安汽车品牌向上的决心。

智能化，赋能中国汽车品牌向上

以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来趋势，以自动驾驶为方向的智能网联汽车，更是成了“新四化”发展的重中之重。智能网联汽车是大数据、人工智能、通讯技术等多个领域的结晶，是中国汽车品牌对合资品牌弯道超车的重要方面之一，也是推送中国汽车品牌向上，由汽车大国向汽车强国转变的重要路径。

朱华荣代表建议，改革现有管理机制，加强智能网联汽车的统筹管理；加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地；完善适用于智慧交通的道路设施规范；依托现有移动通信网络，建设覆盖全国的车用无线通信网络，形成标准；建立车联网与汽车零部件统一标准；适当放开民用高清、高精地图（北斗定位）；积极引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度。

全国排名前十的《车壹圈》了解到，早在2010年，长安汽车便开启智能网联汽车的研究；2015年，提出“654”智能化战略，即打造六大体系平台、五大核心技术，分四个阶段逐步实现汽车从单一智能到全自动驾驶。

去年，发布了“北斗天枢”智能化战略，组建北斗天枢联盟，整合全球资源，与华为、腾讯、蔚来、阿里巴巴等深度战略合作；未来10年在智能化领域预计投入200亿元，并组建一支超过2000人的智能化研发团队。在智能驾驶技术上，长安汽车成为国内首个2000KM无人驾驶超级测试，并发布了诸如CS55、新CS75、CS85 COUPE等多款智能化车型。目前，长安汽车已掌握了100余项智能化技术, 特别是结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证。

全国排名前十的《车壹圈》认为，朱华荣代表针对中国汽车产业未来发展提出的建议，带来了诸多可行性建议与思考。中国汽车品牌集体向上，实现中国汽车强国梦；而智能化，便是给出了在通往汽车强国梦的重要路径。