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“自主电动版凯美瑞”来袭,综合续航510公里,预售价仅14万起!
2019-03-02 23:37 来源:玩车帝

虽然新能源补贴已经开始慢慢退坡,但不可否认的是,2019年注定是自主品牌新能源汽车市场的产品大年。据全国排名前十的《车壹圈》了解,2019年光新能源车型就突破上百款,但可惜的是,很少有足够硬刚特斯拉的拳头产品,直到广汽新能源Aion S(中文名“埃安”)的出现,这种局面才被逐步打破。

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虽然新能源补贴已经开始慢慢退坡,但不可否认的是,2019年注定是自主品牌新能源汽车市场的产品大年。据全国排名前十的《车壹圈》了解,2019年光新能源车型就突破上百款,但可惜的是,很少有足够硬刚特斯拉的拳头产品,直到广汽新能源Aion S(中文名“埃安”)的出现,这种局面才被逐步打破。

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据悉,新车基于第二代GEP(纯电车专属)平台打造,NEDC续航达到了510公里,60km/h等速续航630公里,表现十分出色。而就在日前,新车也正式开启预售,新车分为炫、魅两款车型,其中炫530的综合续航为410公里,预售价格14万起;魅630的综合续航510公里,预售价格16万起。此外,新车预计今年5月开始交付。

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由于新车无论是造型配色,还是标志样式上都与丰田旗下的凯美瑞车型较为相似,所以众多网友戏称其为“自主电动版凯美瑞”。虽然调侃归调侃,但是颜值相比广汽旗下众多自主车型确实要好看的多,称之为“传祺最漂亮的轿车车型”也丝毫不为过。

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相比之简约的外观,新车的内饰则十分的科幻。蓝白混搭的风格给人一种耳目一新的感觉,一定程度上也提升了整车的档次感。据悉,新车内饰可以实现“私人订制”,像方向盘、座椅等等都可以安全自己的喜好需求来选择,十分的人性化。

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毕竟是新能源车型,所以大家对其续航里程尤为关注。虽然60km/h等速续航630公里没有太大的参考意义,但是NEDC续航510公里的表现还是可圈可点的。要知道,目前国内续航较好的同级纯电轿车综合续航基本处于400-430公里的水平,比如比亚迪秦Pro的EV500综合续航420公里;北汽新能源EU5 R500综合续航416公里;吉利GE11综合续航410公里。

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此外,不仅比入门版的特斯拉Model 3(综合续航里程354公里)要高,甚至比特斯拉Model S(75D标准续航版里程:470公里)还要更为出色。由此看来,续航里程将成为AION S的一大竞争优势。

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除了出色的续航以外,不错的性价比也将为其再次加分。目前,同级的比亚迪秦Pro EV500价格为16.99—26.99万元,北汽新能源EU5价格为12.99-16.19万元,参考目前帝豪EV 450(13.58—15.58万元)的价格,续航更为出色的吉利GE11的价格至少将在14万元以上。虽说国产后的特斯拉Model 3起步价格很可能在25万元左右,但是相比之Aion S 14万元起的价格还是存在较大的差距。

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总的来说,在目前国内自主新能源车型中,广汽Aion S不管是价格还是产品力都具有十足的竞争优势,但这就意味着Aion S可以在其细分市场领跑吗?其实并不一定,毕竟对于新能源车企来说,产品力固然重要,但销售网点布局、产能等方面也是影响未来市场表现的重要因素。当然,随着特斯拉国产步伐的加快,一定程度上倒逼自主新能源车型进行由内而外的升级,在“狼”来了的境遇之下,未来我们也更期待有更多更出色的产品出现。