今日（6月16日）晚间，士别72年再回归的全新路虎卫士正式开启预售。全新路虎卫士共有90和110两种版本的车型，目前在国内开启预售的是110版本，预售价格区间为79-99万元，而短轴距的90版本则将在未来接受预定。另外，路虎还专门为中国市场推出了一款哑银特别套件版110车型，限量27台，售价为92.3299万元。据官方信息所称，全新路虎卫士将于7月24日开幕的成都车展正式上市。

端庄方正，大气硬派

全新路虎卫士承袭了家族一贯的硬派设计理念，整个车的外观是非常方正的造型。车身的线条基本都是硬朗的直线，但是在转角处做了一些圆润的修饰，比较符合现代化的审美。前脸宽厚的保险杠凸显出了浓浓的野性气息。整个车头给人一种非常端正大气的感觉。

在侧面，全新卫士110系列的车身尺寸为5018/2008/1967mm，轴距为3022mm。由于侧面方盒子的硬朗造型，车身没有多余的浪费地方，所以轴距和车长的比例相当大。并且该车提供了5座、6座以及5+2的座椅布局，看似硬朗的玩具实用性也不赖。车尾方面，平直的线条配合上外挂备胎显得十分硬派。方正的的LED尾灯和宽厚的保险杠和前脸有呼应的感觉，都是在凸显全新卫士的力量感。从整个外观设计来看，全新路虎卫士既保留了传统卫士的硬派风格，还多了一些时尚前卫的气息，相比此前略显老气的作派，全新路虎卫士也十分对年轻人的口味。

最硬车型硬在哪里？

作为一款硬派越野车型，全新路虎卫士的“硬”并非只表现在外观方面。该车采用了D7x全铝架构，是由95%铝打造的单体外壳结构，被称之为路虎品牌有史以来最坚固的车型。硬不硬看到这些前缀还不明了吗？

同时，新车和停产前的卫士也有更多的升级。车身由原来的非承载式车身变为了承载式车身，据官方所称相比非承载式车身，车身强度要高3倍，比普通承载式车车身强度高10倍。车顶在安装行李架后，能承受168公斤的动态载荷以及300公斤的静态载荷。老款卫士的前后整体桥式结构也换成了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架的形式。虽然看似更偏向城市化，但在空气悬架的支持以及越野模式下，车身高度已相比普通模式升高了75+70毫米，总升高距离为145毫米，通过性能完全无需担心。

超强动力，提供9种驾驶模式

在动力方面，全新路虎卫士搭载了一台3.0T直列六缸双增压发动机，并配备了48V轻混系统。其最大功率为294kW，峰值扭矩为550Nm，官方百公里加速成绩6.4秒，是不是没有想到这样一台硬派SUV可以这么快？另外百公里综合油耗9.6L也完全是在可接受范围内。

当然，越野神器光有强悍的动力可不行。全新路虎卫士还配有全时四驱系统、双速分动箱以及中央差速锁等越野核心硬件。以及第二代智能全地形反馈适应系统，可提8种地形及驾驶模式和1种涉水模式。在圈哥的印象中，能够把越野功能配备的如此齐全的越野车型也仅有卫士这一款车了。

值得一提的是，专为中国市场推出的哑银特别套件版车型配有特别版的专属套件，包括外挂式扩展行李箱、外挂式备胎罩、高位进气口、绞盘、折叠梯等装备，不仅使外观看上去更加硬派，还非常有原厂即改装的越野范。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，目前国内的SUV市场基本都是被城市SUV所占据，甚至很多本身硬派的越野车都在越来越城市化。而全新路虎卫士的到来无疑是为这沉闷的市场带来了一道新鲜的空气，硬派可以不失豪华，但是野性则必须要贯彻到底。焕新而归的全新路虎卫士依然流淌着大家印象中的纯粹血液，那么这样的“它”你会接受吗？