虽然眼下自主汽车品牌已经在由量向质发生转变，但是由于起步较晚，至今大部分自主品牌的旗舰车型都还停留在中型车这个级别，像传祺GA8这样的国产旗舰中大型轿车比较少见。这也就是说，传祺GA8的竞争对手基本都是来自合资品牌，并且还会是豪华车型。

现如今，全新传祺GA8亦已面世，预计在今年的7月初正式上市。那么，新车是否还是旗舰该有的样子呢？有没有实力与合资C级车一较高下呢？《车壹圈》抢先试驾一番给大家探个究竟。

全新设计语言，大气质感彰显无遗

如果单单从远处望过去，估计很多人会被其大气的外观所吸引。作为全新车型，虽然可以看到现款GA8的身影，但是细节上更具豪华的韵味。凌云翼3.0设计语言在全新GA8身上绝对是展现得最完美的，前脸的多边形进气格栅尺寸非常大，并由五根粗壮的镀铬饰条进行横向填充，官方称之为“五幅凌云，八面威锋”，传递出该级别车型该有的高档大气感。

说到这，不知道大家有没有发现，传祺GA4的进气格栅是四边形，传祺GA6的进气格栅是六边形，而传祺GA8的进气格栅则是八边形。也就是说，格栅面积越大，定位也就越高，不得不佩服传祺的这点“小心思”。

另外，两边的LED前大灯由四个菱形灯组组成，上方还布置了一条日间行车灯，官方称之为“双凌刃”大灯，点亮后效果十分不错。下方前包围两侧设计了“T”型镀铬饰条，造型类似于一对锋利的“獠牙”，整体视觉效果十分具有冲击力。毫不夸张的说，这个前脸的高档质感完全不输于BBA的同级车型。

全新传祺GA8的侧面改动不算大，超5米的车长，2.9米的轴距，再加上流畅的腰线设计，显得十分的修长。至于其他细节方面，新车采用的是18英寸轮毂，匹配的是米其林轮胎，显然主打的是舒适和静音性。

尾部的话，层次感丰富是给我的第一印象。两侧的LED尾灯通过中央镀铬饰条连接，再加上下方两个扁平的双边共两出排气设计，凸显精致之余不失格调。

内饰质感凸显，开辟全新豪华驾舱

作为传祺品牌的旗舰轿车，要想和BBA等豪华车型相竞争，光有大气的外观肯定是不够的，内饰的豪华档次感也应该体现出来。

内饰方面，新车同样采用了全新的设计风格，全液晶仪表+大尺寸中控液晶屏组成的连体式设计，再配合T字中控台造型，让新车看上去十分时尚。同时，镀铬、钢琴烤漆等元素的加入，进一步增加该车的豪华质感。

当然，全新传祺GA8的豪华远不止于此。诸如金色的液晶仪表显示主题，比较贴合其旗舰车型的身份；镂空的水晶质感挡把，不管是视觉观感还是握起来的质感都十分到位；钻石切割样式的中央调节按钮，光看不摸就是一种享受。

其他细节方面，诸如车门内侧的红色翻毛皮材质、多项调节的座椅、四处覆盖的木纹饰板、Infinity音响以及空调上方精心打磨的按键等等，豪华车型该有的配置它都一一齐全。

在智能配置方面，全新传祺GA8采用了最新的ADiGO智能物联系统，车机系统具备更多的功能，比如腾讯地图、微信、QQ音乐等腾讯系列的应用都有搭载。当然如果觉得应用不够用的话，应用库内的海量应用任你选！

作为一款中大型豪华座驾，后排的乘坐体验自然是老板们关注的重点。超长超厚的皮质座椅、角度适中的靠背角度、宽大的中央扶手、已经完全不能够用拳头测量的腿部空间、超大的全景天窗，再加上后排和尾部遮阳帘，这才是这种级别车型正确的打开方式。唯一不足的是，要是后排自动空调带分区功能的话就更完美了。

行驶质感超乎预期，加速性能好评

动力方面，全新传祺GA8搭载的是一台最大功率185kW（252PS），峰值扭矩390Nm的2.0T发动机，与之匹配的是以平顺性著称的爱信变速箱。根据官方透露，新车的百公里加速仅为7.8秒，作为一款中大型豪华座驾，能够取得如此表现确实算得上出色。当然，在实际体验的过程中，可以很明显的感受到动力反馈十分直接，当油门深踩之后，甚至可以感受到久违的推背感。

当然对于这个级别的车型，动力性能强不强劲并不是最重要的。最重要的在于整体行驶的质感。全新传祺GA8采用的是高端车型常见的双交叉臂+后多连杆独立悬架组合，调校十分舒适，对于细小的颠簸都能处理的十分到位。更关键的是，全新传祺GA8的整体底盘质感十分的厚重，方向盘的转向手感也很沉稳，很像德系车给你的那种感觉。

另外，得益于扎实的工艺以及主打静音性的米其林轮胎的加入，不管是风噪、胎噪还是发动机噪音的抑制都表现的十分出色，此时再来一曲交响乐，坐在车内简直是一种音乐会的享受。可以说的是，全新传祺GA8的到来，让我们看到了自主品牌的进步。

在《车壹圈》看来，合资C级车一直是国产车很难迈过去的坎，但是自主品牌要实现完全崛起，这也是必须要跨过去的一关，而广汽传祺显然起到了一定的表率作用。经过多年的沉淀，全新传祺GA8焕新登场，不管是外观设计、内饰质感、空间表现还是行驶质感，都十分贴合它旗舰车型的身份。新车即将在今年的7月初正式上市，接下来就看上市后的价格能否让大家满意了。