相信每个人买车的时候，都会有销售人员为你介绍车辆的基本操作，主要就是对应品牌车辆的功能按键和车辆配置等信息。可不要觉得这没有必要，即使对于有车一族来说，上了一辆其它品牌的车型，一开始也会觉得手足无措。有很大一部分人只能确定A/C按键是开关空调的，其余的都不敢随意乱按，更别说首次买车的小白了。而归根结底，造成这种情况的原因就是绝大多数车辆上的按键都是英文简写。即使认识，在没有被明确告知的情况下也不敢确定。而如果按键上面全是中文，这些问题就迎刃而解了。

可是为什么绝大多数汽车上的功能按键都是英文呢？甚至国产车基本也是清一色的英文简写。其实这并不是崇洋媚外，首先国内的汽车工业起步较晚，一开始都是模仿学习，所以英文按键也就延续下来了。再者，车内的按键面积较小，中文相对比较复杂，而英文更加简明。另外，英文毕竟是全球通用语言，就算是国产车，也有要出口到国外的，如果国内国外还要分别用中文和英文，可就增加了一些没必要的成本了。

比亚迪开创自主品牌中文按键先河

不过即使有这么多理由，仍然还是有一些车企为了迎合中国消费者，很贴心地把车内按键换成了中文。其中最出名的就是自主品牌比亚迪了。该品牌旗下车型采用中文标识按键算是开创了国产车的先河，而且比亚迪这个品牌真的非常有民族气息。在车型命名上，比亚迪早早就注册了18个王朝商标，涵盖了中华五千年的悠久历史。可以说比亚迪真的是一个非常想要把民族品牌打响世界的一个品牌。

在车内按键方面，除了一些直接可以用符号代替的，以及一些常识性按键，比亚迪都采用了中文按键备注。好处自然不必多说，中国人上车一目了然，不用教就知道怎么按了。有人觉得中文会令车内看着Low，圈哥也不知道这些人怎么想的？这难道不是件使消费者用车更简单、使中华文化传播世界的双赢事情？

进口讴歌用中文，国产后用英文？

除了比亚迪这个根正苗红的自主品牌，其实还有不少国外品牌眼馋中国这个市场，为了进一步拉近与中国消费者的联系，也在部分车型上采用了中文按键。比较典型的代表就是日系的高端品牌讴歌，以讴歌RDX为例，此前该车以进口车的身份进入国内，可以说是土生土长的洋货，但却在车内用了大量的中文注释。可以看出该品牌对于中国市场的重视程度。

不过当讴歌国产后，中文按键却被改成了英文了。这种反向操作也是令人惊掉了下巴，难道是怕国产后掉了范，要从按键这些细节地方找回品牌调性？

法拉利也用中文？转速表都是

法拉利这个品牌调性足够高了吧，但就是这样一个超跑品牌，在中文按键这件事上也是拿出了充足的诚意。在旗下车型599GTB青花瓷限量版本的车型上，你就能看见大量的中文标识。其实从这个“青花瓷”命名就能看出这是一台非常具有中国元素的车型，不仅在外观采用了青花瓷配色，在这款车的侧面，还刻有繁体字书写的“中国”二字。

车内法拉利最令人热血澎湃的启动按钮用的是纂体字的“启动”，并且转数表都不是用的阿拉伯数字，而是传统的中国文字。就圈哥见到过的车中，也仅此一款车做到了如此细节。当然这并不是一款走量车型，而是用来收藏的，不过从此之中，也能够看出法拉利对于中国文化的尊重以及中国市场的重视程度。

《车壹圈》观点

看到了这些采用过、坚持用中文按键的车型之后，圈哥实在是不理解那些说中文按键掉档次的人是怎么想的。在全国排名前十的《车壹圈》看来，在实用性方面，中文按键毫无疑问是百利而无一害的。不要说你习惯英文了，难道用上中文还需要慢慢习惯吗？当然在眼下这个发展形势下，为了车辆更好地流入国外市场，在按键这些地方更加国际化也并没有问题。只是不知道有没有人想过，也许在未来的某一天，至少自主品牌在国内销售的车型全是中文按键呢？