在国内的高端SUV市场中，奔驰GLC长期处于霸榜的状态，而月销1.2万台的成绩也使其成为奔驰在国内销量最好的SUV车型。继去年年底发布国产全新奔驰GLC长轴距版（GLC L）之后，日前，全国排名前十的《车壹圈》从奔驰官方又获得了一组新款GLC车型官图，相比现款，它又有哪些改变呢？

作为中期改款车型，新款GLC在外观部分相比现款变化不大，仅在部分细节上进行了一定的升级。具体来看，新车换装了全新样式的LED头灯组（可选配带MULTIBEAM技术的全LED前照灯），同时灯腔内部造型也是变化十分明显。不知奔驰是不是也搞家族化设计，总觉得新车看起来有种“大号GLA”的既视感。

除此之外，新车的尾灯造型也发生了较大的变化。和C级一样，新款GLC也内置C字型示宽灯，同时灯组内部还布置了刹车灯，看起来十分的洋气。至于轮毂部分，根据配置的不同将搭配19英寸、20英寸两种轮圈。

如果说外观看上去像“大号GLA”，那么新车的内饰就是模子刻下了来的C级。虽然整体配色相比C级更加的多样，但是不管是多功能方向盘造型，还是中控布局，抑或者是横向尺寸更长的12.5英寸触控屏幕，都和C级轿车保持一致。值得一提的是，该车机换装了最新一代的MBUX系统，可提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，整体上手难度大大降低。

此外在配置方面，新车将配备自适应巡航控制（能够制动到停止）、主动转向辅助、主动车道保持、主动盲点辅助、主动制动辅助等，大大提升了行车的安全性。当然，对于“配置党”而言，绝对是一种福音。

和奔驰新C级轿车一样，新款GLC搭载了全新M264 2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为258马力，相比现款2.0T提升了13马力。传动部分，与之匹配的是9G-TRONIC自动变速箱。值得一提的是，新车在2.0T发动机的基础上还新增了48V轻混系统，配合CAMTRONIC可变气门控制技术，可以在不增加消耗汽油的情况下加热排气系统，对于燃油经济性的提升有着明显的作用。

至于车身悬挂部分，新款GLC首次配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架（简称DBC），根据行驶状况和速度，将调节发动机、变速器和转向系统相互作用于每个车轮，并控制阻尼，以此增强车辆的越野性能。当然，如果新车引进国内，希望到时不要阉割这些实用性的配置，让国内消费者得到“公平”一点的待遇。

总的来说，虽然现款奔驰GLC的销量地位依旧稳固，但是一定程度上还是依赖于目前国内在售的长轴距GLC L在空间上的优势，相比竞品车型如全新Q5 L以及宝马X3在外观和内饰科技感层面上有存在一定的差距。据悉，新款GLC将在几天后的日内瓦车展正式亮相，现在我们唯一要做的就是希望它尽快国产吧。