作为比亚迪今年推出的一款重磅车型，也是品牌的标杆力作。凭借着中大型豪华车型的定位、超高的颜值、刀片电池的搭载，比亚迪汉自诞生就自带光芒。距离新车6月上市已经时日不多，日前，比亚迪汉又给大家投下了一枚“重磅炸弹”——比亚迪汉将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。

根据海报中的描述：5G赋能DiPilot打造“网联版”智能驾驶辅助系统；影音娱乐，极速秒开。毫无疑问，5G技术的加持，比亚迪汉将再次成为消费者关注的焦点，也让大家对接下来新车的上市价格以及日后实际测试的表现产生期待。

5G技术加持，带来更佳的互联网驾驶体验

此前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江就曾在微博上透露，比亚迪正在与华为进行合作。而此番的官宣，可以看出是双方合作的最新成果。从官方发布的消息来看，华为的5G技术主要为比亚迪DiPilot和Dilink 3.0系统提供支持，为用户提供更佳的智能驾驶辅助和车联网服务体验。

具体来看，在硬件配置及华为5G技术的加持下，使得传统的“单机版”自动驾驶辅助功能在汉EV上变成了“网络版”智慧驾驶。从此前官方介绍来看，系统能够实现自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

此前，比亚迪与华为联合开发的手机NFC车钥匙已经在宋Pro、秦Pro等车型上应用，预计该功能也会在比亚迪汉车上搭载。当然更多互联网功能，还是等待官方来“解锁”。

5G技术+刀片电池，卖23万起还贵吗？

当然，除了5G技术这个卖点之外，比亚迪汉作为首款搭载“刀片电池”的车型也为其博得了不少关注度。

根据比亚迪董事长王传福宣称：“刀片电池”可充放电3000次以上，能供车辆行驶120万公里，具有更高安全性、更高续航、更高寿命的特点。至于“自燃”这个新能源车痛点，将被彻底根除。

暂不说这个“安全”问题是否正如王传福所称，单从比亚迪汉EV的账面数据表现来看，单电机版车型的NEDC续航里程为605km，双电机版车型的NEDC续航达到550km，并且0-100km/h加速仅需3.9秒，放在当下几乎可以说是目前自主领域的领先水平。至于汉 DM 版本，采用的是 2.0T 发动机，匹配的是功率为 180kW 的永磁同步电机，百公里加速4.7S同样可圈可点。

5G技术+盛世龙颜+刀片电池+超高续航+超强性能，各种“黄袍加身”，如果放在任意一合资豪华品牌身上，卖个近100万都不过分，但是根据此前官方公布的23-28万元的预售价来看，无疑是产品力凸显。

目前来看，新车上市之后面对的主要竞争对手将是国产特斯拉Model 3（29.18-41.98万元）和小鹏P7（22.99-34.99万元）。不管是从价格区间，还是整体的产品实力，圈哥都认为比亚迪汉无疑更值得期待。当然，如果有不同的看法，欢迎在底下留言讨论！