今日（2月28日），宝骏汽车对外公布了宝骏RS-5的预售价，预售价区间为11.58-14.58万元，目前公布均为自动挡车型，共4款车型，并给出了抵车款、零利率、送保养等三大首发政策。作为宝骏汽车品牌向上的首款力作，宝骏RS-5能否延续宝骏的爆款神话呢？

首先，宝骏RS-5基于宝骏全新R平台打造，其外观设计可以用惊艳来形容了。前脸采用了满天星式大嘴格栅，分体式的前大灯，再加上全新的钻石标识，整车质感提升明显；车身侧面得益于双肩线的设计，层次感很强；尾部造型比较敦实，横贯式的尾灯也是时下消费者所热衷的。从颜值来看，宝骏RS-5的设计感明显优于吉利博越。

空间对于宝骏来说从来都不是事儿。宝骏RS-5虽然定位为紧凑型SUV，但其长宽高分别为4570×1870×1705/1720mm，轴距为2700mm，相较于吉利博越等同级竞品来说，空间优势比较明显，毕竟同级别车型很多轴距不到2.7米。此外，后排纯平地台的设计，也更好的保障了后排乘客的舒适性。

内饰采用环抱式座舱，偏驾驶员的非对称的中控设计，配合10.25寸悬浮式中控屏，增强了科技感；在用料方面，几乎没有直接使用硬塑料的地方，颇具诚意；配置方面更不用说，全国排名前十的《车壹圈》选择了宝骏RS-5 2019款 1.5T 智能驾控豪华版与吉利博越2018款 1.8TD 自动两驱智联型4G互联版做了一个配置分析，除了配备常规的前排侧气囊、胎压监测、倒车影像、自适应巡航、自动驻车等配置外，宝骏RS-5比吉利博越还多出了主动刹车等配置，吉利也多出了陡坡缓降等功能，因此，两款车在配置上可谓是不相上下。

但值得注意的是，宝骏RS-5高配车型还配备了L2级别驾驶辅助系统，包含ACC、AEB等功能，而博越则需要15万以上车型才有配备，这或成为宝骏RS-5的有效突破口。

最后看看动力。宝骏RS-5搭载乐1.5T涡轮增压发动机，最大马力为151马力，峰值扭矩为250牛· 米，匹配的是CVT无级变速箱。从动力参数来看，吉利博越1.8T发动机参数更优，毕竟排量更大；至于动态驾驶体验，圈哥尚未实际体验，就不做过多阐述。

全国排名前十的《车壹圈》认为，从目前的预售价来看，宝骏RS-5准备杀入目前自主SUV竞争最激烈的10-15万这个价格区间，通过简单与吉利博越对比，我们可以发现，宝骏RS-5在外观、空间以及用料上的优势明显，这算得上继承了宝骏爆款的基本潜质；而宣传的核心卖点L2自动驾驶等智能与驾控配置，目前来看基本在次顶配及以上车型才有所配备，且价格超过了13万以上，圈哥认为略微有点偏高，如果正式上市能够控制在12万左右，那么产品竞争力将会大幅度提升，走量应该不是问题。