虽然SUV市场依旧火热，但是轿车市场也从来不缺关注度。在刚刚到来的6月份，《车壹圈》梳理统计后发现，即将有多达25款新车在6月内上市，其中重磅轿车的数量也丝毫不少，诸如关注度较高的自主双旗舰——红旗H9和比亚迪汉；本田当红家轿——凌派再添混动版；以及雪铁龙今年主角——雪铁龙C3L等等。下面，咱们就具体看看这些新车到底值不值得等？

红旗H9

自年初的首发亮相，红旗H9的关注度就一直居高不下。凭借着运动式溜背设计、双色车身、超豪华配置以及3.0T纵置后驱的配备，再加上红旗这个品牌的加持，被很多网友冠以“国产劳斯莱斯”的美名。

根据此前公布的信息来看，红旗H9将根据配置不同提供空气悬架+CDC减振系统、高级巡航系统、双12.3英寸屏幕、后排液晶显示屏、全车座椅加热/通风/按摩、电吸门、四区自动空调、BOSE 12扬声器音响系统、253色氛围灯、大尺寸HUD抬头显示器、流媒体内后视镜......要知道，部分配置只有在某些豪华D级车型身上才有看到，简直壕无人性！

动力方面，新车将推出2.0T/3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。此前，3.0T车型预售价在35-50万之间，随着2.0T版本的加入，新车起售价有望在30万以内。

比亚迪汉

作为比亚迪首款中大型车，汉自曝光至今热度一直未减。此前，厂商已经对外公布了其预售价格区间为23-28万元，包含纯电动版（3款）和插电式混合动力版（1款）一共4款车型。

不得不说，在Dragon Face家族式设计语言之下，比亚迪汉将C级车该有的大气展现的一览无余。近5米的车长以及超2.9米的轴距，让新车看上去十分的修长，颇有奥迪A6L范。至于内饰方面，此前比亚迪和奔驰就已经合作研发了腾势，所以在内饰豪华氛围的营造方面，比亚迪还是“取了经”，可以看到不少奔驰的设计元素。

至于动力方面，比亚迪汉将提供插电式混合动力以及纯电动两个版本，其中汉DM 采用的是2.0T+电机；纯电版有605km和550km两种续航版本可选，表现都还不错。不过就目前新能源的发展情况，以及消费者价格的接受度来看，圈哥个人觉得或许比亚迪汉DM版更值得期待一些。

凌派锐·混动

作为本田旗下畅销的紧凑型轿车，凌派一直是万辆俱乐部的常客。在节能减排的号召下，本田终于将那套第三代1.5L i-MMD混动系统搬到凌派身上了。据本田官方介绍，该系统通过燃烧改善及降低摩擦等细微改善，实现综合最大功率113kW，达到40.5%的热效率，比现款1.0T发动机的90kW强了不少，同时百公里综合油耗最低降至4.0L/100km。

此前，《车壹圈》从广汽本田经销商了解到，该车的预售价为14万元起。按照新车上市逻辑，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13万多，预计和卡罗拉混动（13.58——15.98万元）价格相差不多。

雪铁龙C3L

对于东风雪铁龙而言，今年又是难熬的一年。在复工复产后，东风雪铁龙拿出了今年的第一份“脚踏实地”的作品—全新东风雪铁龙C3L。对于新车的定位，官方也给出了一个很明确的目标人群，就是针对年轻、务实的三四线城市新生代，为了满足日常使用、过节返乡的诉求打造。

不得不说，法系车的设计确实很“个性”，如果单看车头也还好，但是将视线转到侧面，估计你会被戛然而止的尾部所“雷”到，整体确实太不搭，不知道设计师是怎么想的。当然，也有其可取的地方，比如较高的离地间隙、造型简约的内饰、1.2T+6DCT的动力组合以及舒适性调校的悬架等等，都比较符合家用。但是，如果要获得目标群体的青睐，估计价格需要给出诚意了。

好了，以上就是6月份即将上市的重磅轿车。其中红旗H9、比亚迪汉作为自主品牌的旗舰，产品力十分突出，如果未来定价合理的话，估计会获得不少消费者的青睐；本田凌派混动作为本田混动领域的又一新军，4L/100km的油耗可以说诱惑力满满；而雪铁龙C3L作为品牌今年推出的主力车型之一，产品力算不上特别突出，估计只有在价格上做文章了。