虽然讴歌品牌在国内的号召力不及雷克萨斯、英菲尼迪，但并不妨碍它开发新车的进程。前不久，刚刚的曝光的全新TLX就引进了不小的关注。

今日（5月29日），讴歌正式在北美官网线上发布了全新TLX（2021款）。据《车壹圈》了解，新车共推出TLX标准版、TLX A-Spec（运动套件版）和TLX Type S（高性能）三个版本，造型上新车延续了Type S概念车设计，更有轿跑车的气质。此外，我们还了解到，全新TLX将在今年秋季正式上市，起售价在3万美元左右（约合人民币21.45万元），而更为运动的TLX Type S则有望在2021年年初上市。

造型运动 更有范儿

造型上，全新TLX延续了此前讴歌Tpye S概念车的设计风格，不仅更加动感，低矮的车身姿态也营造出了浓厚的战斗气息。从A柱延伸到引擎盖上的车身线条，很好的突出了新车的力量感，相比老款好看不少。此外，新车最吸引的人的地方就是全新设计的V字形日行灯带，在矩阵式大灯的衬托下，视觉效果非常凶悍，不仅提升了辨识度也为新车营造出了更加运动的视觉效果。

车身线条流畅 尺寸进一步增加

为了进一步突显新车的运动气质，全新TLX采用了溜背造型，多重衔接的贯穿式腰线与车身完美融合，在光影效果的折射下，让全新TLX呈现出来了一种百万级性能车的豪华运动感，可以看出来，这次主导全新TLX的设计师在线条运用方面有着极高的造诣。

得益于运动风格的加入，全新TLX看上去比实际尺寸要小，但实际却变得更大了。据《车壹圈》了解，全新TLX较上一代标轴版车长增加了74毫米，车宽也增加了56毫米，为了很好的风阻系数新车高度比上一代车型降低了15毫米，最夸张的是新车轴距足足增加了94毫米，后排空间会非常充裕。根据讴歌的一贯策略，圈哥预计未来新车引进国产后轴距有望进一步加长，以满足中国消费者对后排空间的需求。

尾部造型全新TLX同样可圈可点，造型犀利的尾灯组与头灯相呼应，而微微上翘的小鸭尾配合大尺寸的后扩散器、宽大的下包围，都向外界展示了它主打运动的特性。根据，车型的不同，新车将会提供双边两出或双边四出的排气设计，这也能更好的吸引年轻消费者。

内饰设计豪华 运动感突显

内饰设计上，全新TLX用上了讴歌最新一代家族式设计，呈现出来的视觉效果也相当豪华。分离式的中控设计配合LED灯带、红色饰条、皮质材料的点缀，营造出了很强运动氛围，还颇有些NSX的韵味；而按键式的换挡机构与方向盘换挡拨片，也能更好的帮助驾驶者进行换挡操作，相比同级别的雷克萨斯ES，圈哥认为全新TLX更符合年轻消费者的喜好。

此外，新车还首次采用了7英寸液晶仪表盘+10.2英寸中控大屏构成的双屏组合，支持多种显示模式，科技感十足。配置方面，新车提供了不同风格的运动座椅、车内环境照明系统、手机无线充电、自动驻车、电子手刹等，还可选装HUD抬头显示、ELS高级音频系统等个性化配置。

值得一提的是，全新TLX还将标配AcuraWatch驾驶员辅助系统套件，包括：自适应巡航控制系统、驾驶员疲劳监视、交通标志识别系统、交通拥堵辅助系统等；为了进一步保障乘客安全，新车还搭载了前排侧面座椅气囊系统，安全配置与百万级豪华轿车相比也毫不逊色，安全方面值得肯定。

动力更为强劲

动力部分，全新TLX也进行了全面的革新。据悉，新车将放弃现款车型搭载的2.4L发动机，海外版会提供2.0T和3.0T的动力组合。其中，标准版将搭载讴歌最新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩380牛米，与之匹配的是带有SportShift技术的10速自动变速箱，并提供前驱版本和四驱版本。圈哥预计，未来新车引进国产后大概率采用2.0T的动力总成，毕竟在同级同排量车型中全新TLX的这套2.0T的动力输出相比雷克萨斯ES（173马力）、英菲尼迪Q50L（211马力）高出不少，产品竞争力也更强。

《车壹圈》观点：综合来看，讴歌在国内销量不佳的原因，除了品牌号召力弱之外，车型迭代缓慢，国产主力车型各细分市场覆盖不到位也是重要原因。而全新TLX的出现无疑为讴歌注入了一股新鲜的活力，新车不仅造型上更加年轻运动配置也非常丰富，而加长尺寸、换装全新动力总成以后新车也更具优势。关于价格，参考现款国产版的TLX-L定价，圈哥预计未来新车引进后有望27万起。当然了如果未来讴歌引进全新TLX价格能更接地气，TLX的颓势才有望得到改变。