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全国下降逾7%,重庆增长近5%。4月重庆车市持续回暖,但消费两极分化严重!
2020-05-29 13:53 来源:玩车帝

全国乘用车数据情况

受疫情因素和春节偏早因素的双重影响,今年前4个月,全国乘用车市场累计销售464.36万辆,同比下降31.59%,环比下降56.51%。其中,4月乘用车市场销售达到143.36万辆,同比下降7.32%,这也是今年走势最强的月度,整个车市呈现出了谷底V型回升的良好态势。

具体来看,主力厂家4月零售表现与同期排名有较大变化,长安、吉利、红旗等自主厂家零售较强,主要是新品推动。主流合资与自主领军品牌的走势总体较强,但车企零售分化越加明显,部分中小车企生存艰难。值得一提的是,4月豪华车零售同比增长16%,消费升级的高端换购需求迅速回暖。

重庆乘用车销售情况

4月,重庆市乘用车销量达3.19万辆,环比增长22.69%,同比增长近4.9%。具体来看,SUV销量达1.66万辆,轿车销量达1.35万辆,MPV销量达1026辆。整体来看,受疫情缓解以及经销商们复产复工的有效推动,销售与售后的人气恢复较好。

重庆市场厂家销量排名情况

从厂家4月份的销量排名情况来看,作为地产车的长安汽车凭借着3936辆的成绩,位居重庆市场第一位;一汽-大众与上汽大众紧随其后;合资品牌方面,除了大众外,上汽通用、东风日产、丰田、广本、长安福特等也纷纷入围;自主品牌方面,仅长安、吉利、长城以及上汽通用五菱入围。值得一提的是,宝马、奔驰、奥迪也纷纷入围了榜单前十,消费升级带来的换购需求迅速回暖。

轿车市场销量排名情况

从4月份轿车的销量排名情况来看,长安逸动系列力压朗逸与轩逸,位居4月轿车市场第一名,除了长安汽车本地优势之外,很大程度上在于长安逸动PLUS对销量的贡献。朗逸、轩逸、速腾三款“大众系”的车型紧随其后。另外,从榜单上还有几点值得关注。一是,铃木的启悦4月销量超400辆,位居榜单第五位,很大程度上在于重庆出租车市场贡献;二是,换装了四缸机的英朗,销量回暖比较明显;三是,宝马3系、奔驰C级、宝马5系、奔驰E级的市场表现很不错,消费升级明显。

SUV市场销量排名情况

从4月份的SUV榜单上发现,长安系依旧是大赢家,长安CS75系列稳居冠军,CS55系列、CS35系列以及长安欧尚汽车旗下的长安欧尚X7、欧尚X70A都进入了榜单。哈弗品牌表现同样不错,哈弗H6、哈弗F7、哈弗M6等三款车型进入榜单;同样,奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华车型也深受消费者喜爱。

MPV市场销量排名情况

从4月MPV市场的表现来看,相较于轿车、SUV市场,就相对“冷淡”了许多,不过,这也与整个国内MPV市场疲软表现如出一辙。五菱宏光与别克GL8分别夺得冠亚军。欧诺背靠长安,有一定的优势,夺得第三名不足为奇。值得注意的是,榜单前十的车型里,除了别克GL8之外,没有一款合资车型入围。由此来看,重庆MPV市场更多还是以偏功能性的MPV为主。

汽车经销商市场调研分析

汽车消费指数

数据来源:中国汽车流通协会

数据显示,4月汽车消费指数为67.6,同比下降5.5;4月入店分指数为86.8,与上月持平,同比增长2.5,消费者进店看车的意愿还是比较强烈。随着汽车厂家及经销商营业状况逐渐恢复,多地出台汽车消费刺激政策,对市场的刺激效果初显,销量略有上升。但同时也应发现,部分消费者的收入缩减,消费信心也随时降低,整个汽车市场还需要较长时间来恢复。

库存指数

数据来源:中国汽车流通协会

数据显示:4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,环比下降4.2个百分点,同比下降6.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。其中,北区指数为57.1%,东区指数为53.7%,西区指数为66.0%,南区指数为60.1%。(注:西区包含甘肃、贵州、陕西、四川、新疆、云南、重庆、宁夏、青海、西藏)

我们认为,一方面,从目前市场的反映情况来看,4月重庆经销店基本恢复正常状态,销售与售后的人气恢复较好,尤其是出行的刚性需求对车市拉动效果较强,加之重庆各个地方促消费政策的拉动,对存量客户汽车消费有促进作用,但仍不足以弥补消费空窗期带来的赤字。后期还需进一步政策支持,稳定和扩大汽车消费相关措施并举,形成长期机制。

另一方面,从重庆市场的消费者结构来看,两极分化还是比较严重,以长安为代表的中国品牌销量以及以BBA为代表的豪华品牌更受消费者欢迎,这也侧面反映了后疫情时代的消费特征,刚需与消费者升级需求的释放。

最后,对于5月汽车市场的看法,5月销量会处于正常性季节波动状态,环比可能会有轻微的增长,但想要同比增长的话,应该非常困难,毕竟重庆去年5月国五转国六阶段,强力促销对销量有很大的拉升作用,导致整体基数偏高。

(备注:重庆汽车销售指数报告由重庆市汽车商业协会&《玩车帝》网站联合编制,《车壹圈》战略支持)