在日系三剑客中，凯美瑞的销量似乎总是被雅阁压上一头，尽管全新八代凯美瑞的到来，带来一定的销量增长，但是也未能改变“尴尬”的局面。就在今日（2月26日），2019款凯美正式上市，售价区间为17.98-27.98万元。作为年代改款车型，新车针对车型配置进行了调整，2.0L车型换装了全新TNGA动力总成，同时双擎车型还首次推出了运动版本。加量不加价，这回能卖得过雅阁么？

相比之现款车型，新款车型在外观上并没有太大的调整，主要变化在于增加了两种全新涂装颜色，分别为耀动红和虎睛棕。说句实话，单看实车图片，圈哥觉得这两种车身颜色有种说不出来的感觉，总觉得没有经典的黑红双色搭配好看。

至于混动版车型，其新增了运动版，虽然整体造型和现款燃油运动版车型保持一致，但是在部分细节上还是加以区分。车头方面，新车换装了运动包围以及黑色前中网，蓝色的品牌Logo也表明了其混动车型的身份，同时车尾部分新车还换装了运动包围、小鸭尾、单边双出式排气等，视觉效果更为突出。

虽然内饰设计变化不大，但是全系在配置上的升级还是诚意满满。具体来看，除了全系车型增加了TPMS胎压监测系统以外，中控液晶屏也由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，取消了实体按键并支持导航功能。同时，多媒体系统的UI界面设计也得到优化，并配备高德导航系统，再也不是“古董机”了。

除了配置上的升级，动力方面也是新款凯美瑞升级的一大重点。其中，2.0L车型（满足国六）升级了全新TNGA动力系统，最大功率达到了131kW，相比此前提升了8kW；最大扭矩达到了210Nm，相比此前提升了11Nm，整体动力参数表现还要优于雅阁的1.5T。与此同时，发动机热效率达到了世界顶级的40%热效率，车辆油耗水平降至5.5L/100km，堪比混动车型。

此外，2019款凯美瑞还提供2.5L以及2.5L混动两种动力形式。其中混动版车型的综合功率达160kW，百公里油耗水平仅为4.1L/100km。同时，丰田官方还为混动车型提供不限年限以及里程的电池保障政策。在混动技术水平相当的情况下，新款凯美瑞混动明显要诚意得多。

总的来说，作为凯美瑞的改款车型，2019款凯美瑞外观内饰设计变化不大，但是在动力配置方面还是十分明显。尤其是本次凯美瑞双擎运动版本车型的加入，无疑为追求运动的消费者提供了新的选择。产品力不容置疑，但要想要卖过雅阁，凯美瑞在营销方面估计要向雅阁多多学习。值得一提的是，目前十代雅阁自燃事件已经在网上疯传，凯美瑞能否借此机会“翻身”呢？《车壹圈》将持续关注！