近日，有网友在后台咨询：“预算不到12万，想买一辆家用轿车，希望空间大一点，后排乘坐舒适性高，在智能化方面最好也能兼顾，毕竟是年轻人。”不得不说，小伙子的要求还是有点多。不过，还真有这样一款车，轴距近2.8米，配备了智能车机系统以及同级唯一的后独立悬架，舒适性绝对没有话说，算上终端优惠后，顶配不到12万就能拿下，它就是长安锐程CC。

轴距近2.8米，空间更大

空间一直是中国消费者比较看中的一点，尤其是对于家用车型来说，毕竟开车不是一个人的事儿，更要更多的考虑到后排家人的乘坐舒适度。因此，车身尺寸以及轴距是影响消费者购车的重要因素之一。而锐程CC也很懂国人的需求，拥有近2.8米的超长轴距，达到了B级车的水准，有效的保障了车内空间，尤其是后排的乘坐舒适性。

从表格上可以发现，锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm，轴距更是达到了2770mm，这样的身板与轩逸以及朗逸相比，比它们足足大了一圈，毕竟朗逸轴距不到2.7米，而轩逸轴距也刚刚2.7米出头。这样来看，花A级车的钱购买一辆锐程CC，就能给家人带来B级车的空间享受，这对于消费者来说是相当的划算了。

同级唯一后独立悬架，更舒适

舒适性不止空间能够体现，汽车的三大件也是影响舒适性的重要原因，动力是否充沛、换挡是否平顺以及悬架对路面的过滤效果等等，也都直接影响了驾乘的舒适性。锐程CC这一套“1.5T+6AT+后独立悬架”组合拳打下来，便轻易的甩开了轩逸等同级竞品，也展示了中国品牌厚积薄发的实力。

一方面，锐程CC搭载了1.5T发动机，其最大马力156匹，峰值扭矩225牛米，与之匹配的是爱信6AT变速箱；仅从动力参数上来看，已经远远的把朗逸和轩逸甩在了身后。而爱信6AT变速箱的加持，则更好的保障了换挡的平顺性。

另一方面，悬挂系统对地面的过滤性更是直接影响乘坐的舒适性。很多朋友都有这样的感受，那就是20万以上的B级车在过减震带时，车内的震感很小，其中很重要的原因就是后独立悬架的使用。

区别于朗逸、轩逸的扭力梁非独立悬架，锐程CC配备了同级唯一多连杆式后独立悬架，保证了车辆行驶时的稳定舒适性，即便是高速上偶尔有个小坑，或者走非铺装路面，对来自路面的细碎颠簸过滤的比较透彻。因此，论后排乘坐舒适性，锐程CC显然比朗逸、轩逸来得更加实在一些。

智能科技配置加持，更智能

智能化是中国品牌弯道超车合资品牌的最要武器，这一点在长安汽车身上就是一个很好的缩影。长安汽车携手腾讯、百度等企业成立了北斗天枢联盟，致力于在车联网、大数据、云计算、自动驾驶等领域发力，旗下诸多车型都运用了最新的智能科技成果。锐程CC也不例外，其在智能科技配置方面同样表现出了超越轩逸、朗逸等合资车型的实力。

锐程CC搭载了InCall3.0智能车载互联系统，简单一句“小安，你好”便可轻松唤醒，可实现导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能的控制，为消费者带来更方便的用车生活。要知道，在同等价位下，轩逸、朗逸是没有语音识别控制系统的。

此外，在消费者关注的车内空气质量问题上，锐程CC贴心的配备了“PM0.1”级复合抗菌杀毒高效过滤器，拥有包括“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层、高效活性炭层”三层过滤网，使整车对≥0.3μm的颗粒物过滤效果达到97.7%，带来比N95口罩更加优秀的安全防护效果。

当然，其他诸如ACC全速自适应巡航、主动刹车、360度全景影像、前排座椅加热/通风等功能也都有配备，花10万级的价格，就可以享受合资20万级才有的配置待遇，锐程CC的性价比同样远超轩逸、朗逸等竞品。

其实对于预算相对有限的朋友来说，选择一款家用车不妨考虑中国品牌，毕竟中国品牌早已不是昔日的“吴下阿蒙”，也是时候摘掉眼前的“有色眼镜”了。长安锐程CC拥有近2.8米的轴距，还配备了同级唯一的后独立悬架，并在智能互联方面对轩逸等合资竞品进行了全方位的超越，消费者花更少的钱，就能享受到远超同级合资家轿的待遇，何乐而不为呢？这也是为啥圈哥认为，锐程CC无疑是同价位下家庭购车的不二之选！