新能源汽车眼下已经是全球汽车发展的主要方向，尤其是在国内，更是被作为弯道超车的项目大力扶持。在此背景下，市面上充斥着形形色色的新能源车型。作为新科技产物，自然是会出现很多新技术。人家燃油车还有自然吸气、涡轮增压、转子发动机等不同的驱动系统。而新能源车肯定不能落后，也由此前的简单锂电池驱动衍生出了不少黑科技。

刀片电池：比亚迪汉

作为新能源的引领者，比亚迪的新能源板块似乎已经沉寂了许久。而在今年6月份，集成了比亚迪最新技术的旗舰车型“汉”就将上市，想必会对比亚迪的新能源板块起到很大的促进作用。而这款车除了极致运动的设计和工艺，最令人关注的就是其搭载的刀片电池了。

刀片电池这个命名是因为其电池电芯被做成了刀片一样的细长形状，取消了模组这一层中间结果，使电池的空间利用率提升了50％，而且顺应着也会使车辆的空间利用率得到提升。同时还能使电池的能量密度更大提升，据悉，搭载这刀片电池的汉工况续航里程最大能达到605km。同时该电池的安全性能相比传统磷酸铁锂块状电池也更加可靠，通过了动力电池安全领域级别最高的“针刺穿透测试”。从此自燃或是碰撞燃烧或将和纯电动车彻底处于平行界面。

增程式电动：理想ONE

作为造车新势力之一，理想汽车背靠汽车之家这个大平台，实力自然是不容小觑。理想ONE是旗下的首款量产车型，该车走的路线应该是非常贴合消费者需求的实用路线，从其定位于6-7座的中大型SUV就可以看出。这首先就和一些炒概念的车企不同，人家造的确实是消费者所需要的车型。

增程式最大的特点就是几乎没有续航里程之忧，虽然市场上见的不多，但是说起来也是很容易理解的。而增程式就是在纯电动车上增加了一个发电组，可以称其为增程器。然后通过一个内燃机为其发电进而为电池组充电，驱动车辆。理想ONE配备了容量仅为40.5kWh的电池组，增程器选用的是一台小排量的1.2T三缸发动机，但是二者结合却能实现超过800km的综合续航。这应该能够消除大部分人对于电动车续航里程的担忧。

换电模式：蔚来ES8

纯电动车不保值的根本问题在于电池的老化，蔚来汽车推出的换电模式算是解决了纯电动车不保值的问题。这一点很容易理解，就像平时使用的手机一样，刚开始买来满电能用很长时间，然后一两年后充满电可能就只能用半天了。电动车的电池同样会有这种问题，而且电动车的电池可不像手机那样便宜，所以开了几年后的电动车价值就比较低了。

蔚来汽车推出了首任车主终身免费换电的服务则从根本上解决了这个问题，并且是不计次数的更换。也就是说如果车辆的续航等方面由于电池老化的原因受到影响了，你开去换电站更换电池就行了。电池之于电动车就相当于发动机之于燃油车，更换了电池，对于电动车来说就是换了一颗心脏，等同于一辆新车。这不仅极大地节约了消费者的使用成本，更让消费者没有了后顾之忧。

续航包：爱驰U5

纯电动车的里程长短和电池组容量有最直接的关系，容量越大，续航自然越长，但是容量大了体积和重量也会相应增大，所以只能取一个中间值，由此造成了目前纯电动车续航遇到瓶颈的情况。不过，爱驰U5为车辆配备了一个电池续航包就很好地解决了这个问题。

爱驰U5本身是搭载的一台最大功率140kW，峰值扭矩315Nm的永磁同步电机，最大续航能够达到503km。这个表现在目前纯电动车市场中算是塔尖的门槛，无数生产电动车的车企也正在这个数值之上寻求突破。爱驰U5配备的续航包能够为车辆额外提供120km的续航里程，综合最大续航里程能够达到623km，相当于随车携带了一个移动充电宝。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今的新能源市场已经到了千军万马过独木桥的时候了，目前新能源车型仍旧难以突破的问题还有许多，比如上面提到了保值率、续航、安全等问题。而上述车型用了自身独特的方式、技术解决了一些。在目前纯电动车还不能完全取代燃油车的时候，各位圈友可以根据自己的侧重方面选择对应的车型。