对于比亚迪而言，今年注定是十分煎熬的一年。在刚刚过去的4月份，比亚迪共计售出31809辆新车，同比下滑15.9％，1-4月累计销量为93082辆，同比下滑40.1％，销量下滑十分明显。比较值得关注的是，在比亚迪4月份售出的车辆中，新能源车共计售出12995辆，同比下滑45.9％，近乎腰斩；而燃油车却售出18814辆，同比上涨36.1％。

作为国内“新能源汽车引领者”，比亚迪的新能源汽车销量为啥远不如燃油车呢？其实也不难理解，随着去年7月份的新能源补贴退坡，原先靠补贴躺着赚钱的时代已经过去。而随着燃油车版块的增长，比亚迪也是时候思考该如何度过这段煎熬的日子。

众所周知，比亚迪燃油车版块的增长，其实很大程度依赖于此前上市的宋Pro(参数|图片)，月销过万的成绩几乎扛起了比亚迪燃油车版块的半壁江山，但是仅仅依靠一款车型还是压力颇大。日前，《车壹圈》从相关渠道获得了一组比亚迪全新SUV车型路试谍照。据此前消息，新车定位介于宋Pro和唐(参数|图片)之间，根据宋Pro 燃油版8.98万元的官方起售价来看，新车的购买门槛或在10万元左右。

或命名“夏”，定位介于宋Pro唐之间

作为王朝(参数|图片)家族最新的车型，如何定名成为了众多网友关注的焦点。

据《车壹圈》了解，比亚迪曾申报注册了多个版本的“夏”商(参数|图片)标，这款A+级SUV极有可能以此命名。当然，以上仅是猜测，最终的名字和量产时间还需要比亚迪官方公布。

延续家族式设计语言，诸多细节有改进

从曝光的谍照来看，虽然新车采用了较为严实的包裹，但是依旧可以看到诸多设计细节发生了改变。诸如新车前大灯组采用龙爪元素，视觉效果得到很好提升；新车的引擎盖和轮眉线条将机舱衬托的非常有力量感，轮毂也是一大亮点，不仅尺寸大，也做到了与车身平齐，视觉效果非常饱满。

车身侧面来看，新车采用了微微倾斜车顶线条设计，配合前后凸起轮眉线条，营造了俯冲的姿态。考虑到新车定位介于现款比亚迪宋Pro和唐之间，预计其轴距会在现款宋Pro 2712m的轴距基础上有所加长。

参考近年来比亚迪车型的颜值，有艾格领衔的国际团队为比亚迪外观造型赋能，加之前奔驰内饰设计总监帕加内蒂加盟比亚迪，比亚迪全新SUV量产之后，相信其外观和内饰设计应该不会令我们失望。

动力系统方面，目前官方暂未透露。考虑到比亚迪在燃油、电动和混动领域的多面布局，预计比亚迪全新SUV未来应该也会陆续推出汽油版车型、插电混动版车型和电动版车型。为了将售价拉低，极有可能搭载现款宋Pro的那套1.5T动力系统。

越是艰难的时刻，越需要产品的推陈出新，比亚迪似乎也意识到了这一点。此前比亚迪旗舰车型——汉(参数|图片)发布了29万元的预售价，并于今年6月份正式上市。暂不说其产品力究竟值不值得这个价，但就目前消费者的认知，注定其将会成为一个小众产品。而随着这款全新SUV的到来，这样的尴尬或许得以缓解，如果新车起售价在10万元左右，您看好它么？欢迎在底下留言讨论！