随着国内消费环境和用户需求的变化，汽车行业市场也在顺应趋势下快速发生着改变。虽然目前MPV市场不愠不火，但可以预见的是，在接下来的一段时间里或许会迎来爆发期，毕竟二胎家庭的增多，用车空间需求的不断增大，这个细分市场的潜力还是比较可观的。当然，从众多自主、日系以及德系车企纷纷推出自家的MPV车型就足以看出。
当众多厂家纷纷进军家用MPV领域之时，商用MPV的推新就显得更有针对性。对于有商用需求的Boss们而言，一辆全能商务的创业伙伴是尤为必要的。在他们看来，空间大、性能好是基本条件，再配合低油耗、高保值率，满足生意人低成本、高收益的核心购车诉求。要是造型、安全和舒适配置上再高个档次，那就更完美了。
这样一看，天生动力强劲且低油耗的柴油MPV车型显然更加合适一些。不过纵观自主品牌MPV市场，满足以上条件的车型并不多，最能打的就只有瑞风M4和大通G10的两款柴油版，而且这两款均是偏向营运出行、物流运输等细分市场。
就在近日，全新一代瑞风M4柴油版以13.88-15.48万元的价格全面升级上市，产品力得以大幅增强。那么问题来了，同样都是营运工具属性，全新一代瑞风M4柴油版和大通G10柴油版谁才是创业老司机的最佳选择呢？
动力性能：全新瑞风M4性能更高更稳定
据《车壹圈》了解，全新一代瑞风M4柴油版搭载的这款GREEN JET 2.0CTI发动机，符合国六B排放标准，是MPV中唯一获得“中国心”十佳发动机称号的柴油机升级版。目前，这款发动机已经拥有超过60万台的市场保有量，所以在质量稳定性和可靠性方面大家无需担心。
具体数据上来看，2.0 CTI发动机最大的扭矩输出只要在1800转就可以实现，无论是起步还是爬坡更有劲，而且在3600转时即可达到110kW的最大功率。再来看看大通G10 1.9T柴油版，两者的最大功率都是110kw，但是全新一代瑞风M4柴油版的扭矩明显要略高一些，动力性能更加占优。
毫无疑问，全新一代瑞风M4柴油版的动力性能更强，也更能满足不同日常出行的用车环境，无论是爬山涉水还是城市道路，都能轻松应对。
经济性：全新瑞风M4成本低、收益高
当然，对于这个级别的用户来说，动力升级带来的起步、提速等高性能表现固然重要，但省钱才是硬道理！
根据官方公布的油耗来看，全新一代瑞风M4柴油版（2.0 CTI）的综合油耗为7.9L/100km，相比之大通G10 1.9T柴油版的7.8L/100km其实并不大，按照目前0号柴油5元/L的价格来计算，相当于100公里仅需不到40元，但是单次用车保养成本却少了很多，对于柴油版车型每1、2万公里就要进店保养的频次来看，日积月累下来全新瑞风M4柴油版还是相当划算的。
而且细心的朋友会发现，大通G10 1.9T柴油版的起步价格为15.78万元，价格确实略高了一些。毕竟全新一代瑞风M4柴油版（2.0T）顶配价格也仅为15.48万元，入门价格更是低至13.88万元。单从成本来看，全新一代瑞风M4明显要更具优势一些，配合24期0息和6000元的置换政策，从购车时省下了一笔创业基金，不仅用车省、购车也更轻松。
另外值得一提的是，全新一代瑞风M4柴油版（2.0T）已经满足了国六B排放标准，而大通G10 1.9T柴油版的国六动力车型暂未正式上市。更高的排放标准，意味车主在不仅在选车、用车时更方便，而且在需要出手换车时，凭借高于行业10%以上的高残值率，为创业者省下一笔不小的费用。
空间舒适性：两车空间水平在伯仲之间
如果你有看过全新一代瑞风M4柴油版，那么它给你的第一感觉必定是“大大大”。全新一代瑞风M4车身尺寸5200/1890/1980(mm)，轴距为3080mm，和大通G10的车长、轴距差不多，但多出来的长度和高度却能够提升空间利用率和乘坐舒适性。同时采用的是前双横臂扭杆式、后螺旋弹簧式悬架系统，这在一些全能商务型MPV上都有配备，优化舒适性的同时保证了整车的承载能力。
大通G10柴油版车身尺寸5168/1980/1928，轴距3198mm，悬架结构为前麦弗逊+后五连杆式非独立悬架，座椅布局采用的是2+2+3七座布局，整体更偏向于日常家用的乘坐舒适性。
通过对比发现，两车的驾乘空间水平其实是相当的，但是选择柴油动力的MPV用途应不仅限代步通勤、客运出行，偶尔客货兼用似乎也是其用途之一，而这方面全新一代瑞风M4柴油版明显更有优势一些。
据《车壹圈》了解，全新一代瑞风M4的二排座椅可以360度旋转，三排座椅还能整体滑动。简单来说，中排两个独立座椅可以向后旋转，与第三排乘客面对面交流、互动，再加上全新升级的车机互联/智能语音控制，秒变“小型会议室”，同时也可以将第三排的连体座椅前后移动保证乘坐舒适，并且在车内乘客不多的时将二排放平、三排放倒，后排形成一张超大的“双人床”，不管是坐着、靠着还是躺着都非常的实用，这样的座椅布局既满足多样化出行需求，也能满足小型商务会谈，可谓是一举两得。
安全配置：大通G10柴油版稍逊一筹
其实，不管是全能商务也好，家用需求也罢，车辆的安全性还是第一位的。在这方面，瑞风M4柴油版的安全性能做到了全新升级，相比而言也更加的全面。
据《车壹圈》了解，全新一代瑞风M4柴油版首款搭载AEBS自动紧急制动系统，配合ESC车身稳定控制、车道偏离预警、盲点识别等主动安全配置，再加上定速巡航、68%的高强度车身、倒车雷达等，既能有效避免意外发生又能减轻外界撞击，为安全出行保驾护航。
比较令圈哥吃惊的是，全新一代瑞风M4柴油版还配备了“refine+健康系统”，这套拥有双级过滤（空调强滤芯、舱内净化器）、三重防护（强离子发生器、UVC紫外消毒灯、TiO₂光触媒过滤网）功能的健康配置，使得“N95”级过滤效率达到90%，杀毒灭菌率超过98%，在18分钟就可以实现舱内循环换新，有效提升车内人员的呼吸健康。在疫情后的出行环境下，这项配置可谓来的既贴心、又及时。
总的来说，这两款车型虽然各有特点，也存在差异化的消费需求，但在《车壹圈》看来，针对城乡客运、旅游出行、网约租车等出行行业，拥有高级营运等级认证的全新一代瑞风M4柴油版会更合适一些。
其无论是在整体预算、用车成本、舒适安全，还是整体收益性上，都更加符合这个细分市场的用户需求。如果您是准备创业或者已经在创业途中，那么这款车型无疑是你创业路上的一个可靠的大伙伴。
