作为沃尔沃高端品牌，Polestar一直在电气化方面都有着自己独到的理解，不同于的其它混动车型或纯电车型过分强调经济性，Polestar（中文名为极星）只在乎更为强大的性能。今日（4月20日），《车壹圈》从相关渠道获取了一组Polestar 3的效果图。据悉，新车基于SPA2全新平台，而非Polestar 2采用的CMA平台，是Polestar家族中的首款纯电SUV车型。此外，我们还了解到Polestar 3将与沃尔沃XC90电动版于2022年共同发布。

设计更科幻

从此次曝光的图中可以看出，Polestar 3的外观延续了Polestar 2的跨界风格，不过车身尺寸更大同时也拥有更强的运动气息。细节方面，Polestar 3的前脸采用了Precept概念车的部分设计语言，例如全新样式的分体式前大灯、造型更复杂立体的前包围，使得新车整体看起来也更加科幻，这也揭示了Polestar品牌未来车型的设计方向。

车身动感

车身侧面部分，Polestar 3采用了时下流行的掀背设计，腰线一直从车头贯穿到了车尾。后窗与C柱上扬的线条，为新车勾勒出了类似轿跑车的运动感，这一设计在兰博基尼Urus上同样也有运用，看上去更为动感。与其它车型采用的横条式的尾灯不同，Polestar 3采用沃尔沃标志性的双C型贯穿式尾灯设计和Precept概念车非常相似。由于是纯电车型的原因，所以新车尾部并没有传统的排气设计，视觉效果也要清爽不少。

为了进一步降低车身风阻系数，Polestar 3还也采用了隐藏式的门把手设计。在轮眉车处也设计了导流槽，细节之处体现了Polestar品牌对设计的精益求精。

内饰简约科技

内饰方面，Polestar 3也有望借鉴Precept Concept概念车的设计，这也得到了米索尼的证实。Precept Concept概念车装备了一个15英寸纵置式信息娱乐系统触摸屏，车机采用了扩展性更强的安卓系统，同时还增加了一个12.5英寸的数字仪表盘，整体设计简约、科技。此外，沃尔沃坚持的环保材料在Polestar 3车内也得到了广泛的应用，比如内饰面板与亚麻复合材料的座椅靠背，其重量也会有所减轻。

此前Polestar设计总监米索尼声称Polestar 3将是一款高性能SUV，因此《车壹圈》推测新车很可能会使用功能更强大的双电动机配置，从Polestar 2来看，双电机动力总成的最大功率达到了408马力，破百仅需4.7秒，而Polestar 3只会更强。根据motor1的消息，Polestar 3零百加速将会低于4.3秒，续航里程能达到310英里（约499公里）。

品牌知名度有待提高

虽然Polestar定位比沃尔沃高，主打的又是高性能车，但相比宝马M、奔驰AMG、奥迪RS这样的传统高性能车系，Polestar在国内的知名度还是太低。在渠道上，Polestar也是另立门户自行销售，门店数量不及传统的BBA，加上名气太小大部分人都不知道Polestar到底是一个什么样的品牌。在全国排名前十的《车壹圈》看来，Polestar还应该在营销上多下功夫，门店装饰也应该体现出它高性能品牌的特点，否则只能有高性能也很难在中国打开市场。

《车壹圈》观点：综合来看，无论是造型设计还是全新架构上Polestar 3都有非常出色的亮点，极致简约的内饰、融入环保的设计理念，都很好诠释的北欧高性能车的豪华。虽说Polestar 3具体动力参数还没曝光，但根据该车的定位，圈哥认为双电机应该是它的标准配置，强劲的动力是毋庸置疑的。如果你对高性能纯电动车感兴趣的话，Polestar 3值得关注。各位圈友你们会选传统的燃油版高性能车还是纯电动车呢？欢迎留言讨论！