近日，备受消费者关注的雪佛兰开拓者正式迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。新车提供三种不同外观风格，内饰采用了与科迈罗同源的设计，2.0T+9AT黄金动力组合也与别克昂科旗如出一辙。那么，问题来了，入门价便宜4万的开拓者与同平台的昂科旗到底该怎么选呢？

开拓者运动、昂科旗偏商务

雪佛兰开拓者从雪佛兰传奇跑车科迈罗中汲取灵感，除了展现纯正美式SUV的力量感之外，还兼备了运动感；前脸采用了家族式“X型”双格栅设计，配合熏黑蜂窝状中网以及分体式LED头灯组，霸气程度不用多说；车身侧面肌肉感线条十足，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计，极具辨识度。更值得一提的是，开拓者还提供了普通版、Redline尚·红、RS版等三种外观供消费者选择。

别克昂科旗的造型设计就更偏商务一些。该车采用了全新别克SUV家族设计语言，飞翼式智能降阻格栅搭配分体式展翼型的LED头灯，在拉升横向视觉效果的同时，科技感更足；车身侧面修长，流畅的车顶与一体式鸭尾扰流板相辅相成；车尾采用宽体的设计显得饱满且富有张力；外扩式双排气尾管设计，稳健而不失刚劲。

空间、动力基本没差

开拓者与昂科旗两款车都是基于通用全球中大型豪华SUV平台打造，直白一点就是，除了外观、内饰存在较大的差异外，车身尺寸以及三大件根本没差，毕竟都是亲儿子。空间方面，开拓者与昂科旗宽度、高度以及轴距都是一致的，分别为1953mm、1727mm、2863mm，仅长度上因造型的原因有细微的差别。因此，两款车在乘坐空间、储物空间等方面的表现差距不大。

动力方面，开拓者与昂科旗搭载了相同的动力总成，即搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是全新9速手自一体变速箱，其最大功率为174KW，峰值扭矩为350牛米，很好的兼顾了动力性与燃油经济性；此外，两款车都配备了同级罕有的后五连杆独立悬架以及全新智能全路况四驱系统，可以为消费者带来更强的驾驶性能。

内饰：开拓者运动，昂科旗居家

雪佛兰开拓者的内饰与外观一样，依旧是偏运动的设计，诸如双炮筒运动仪表盘、涡轮旋控一体式空调出风口等等，都与科迈罗如出一辙；8英寸的液晶显示仪表盘、10英寸悬浮式中控大屏，还是有一定的科技感。而RS版本则增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板等。

别克昂科旗的内饰采用了环抱一体式座舱设计，以驾驶员为中心；顶棚、遮阳板及A/B柱等区域采用了软性包覆材质，非常适合家用；头层真牛皮三幅式方向盘、按键式电子排挡、8英寸的中控大屏等等，用起来也都比较实用。

性价比：开拓者显然更高

鉴于两款车入门配置都比较丰富了，圈哥就选择开拓者与昂科旗两款车的入门车型简单做一个对比分析。

从配置差异表上我们可以发现，昂科旗的配置要比开拓者略多一些，诸如陡坡缓降、真皮方向盘、座椅加热、前排隔音玻璃以及后排侧隐私玻璃等配置。首先在数量上来看，配置并不多出太多；其次，多出配置的实用性也不是太强，即便有需要，后期消费者可自行解决；最后，昂科旗比开拓者贵出了足足4万元，性价比显然不如开拓者，就因为别克与雪佛兰相比，其品牌溢价不会这么高的。

好了，通过圈哥对开拓者与昂科旗简单对比之后，相信很多消费者心里都有谱了。总的来看，两款车基于同平台打造，在空间、配置以及动力总成上差距不大，仅在外观、内饰设计风格上存在较大的差异。但昂科旗的定价明显偏贵，性价比不如开拓者。如果让圈哥来选的话，自然是更加运动且便宜的开拓者了。