近日，《车壹圈》从大众官方获悉，旗下全新小型SUV车型Nivus将于6月正式发布，并发布了官方谍照图。据悉，新车将率先在巴西进行投产，随后在南美多国上市。当然，新车也同样会登陆欧洲市场。至于能不能引入中国还得打一个大大的问号。

造型设计很年轻

随着年轻化消费者的崛起，大众在年轻化的道路上尝到了甜头，从在华的产品设计以及市场表现来看，便可知一二，而大众Nivus同样如此。新车的整体设计风格比较年轻化，熟悉的家族式“T形”前脸，采用了六边形进气格栅，配合两侧钩状日行灯，辨识度还不错。

车身侧面造型比较流畅，类似于溜背式车顶设计，造型独特的五辐式轮圈以及刹车卡钳，也都增添了运动气息；尾部造型比较简约，但胜在比较耐看。比较有亮点的是，其后备厢容量达到了415L，这在同级别的SUV车型来说，可谓是非常有好了。动力上，新车将搭载1.0T三缸发动机，匹配的是6速手动或6速自动变速箱。

可能不会引入国内

很多朋友可能会问，既然大众Nivus还登陆南美以及欧洲，那么，新车会不会引入中国呢？圈哥认为，大概率不会引进。

首先，我们来看看小型SUV市场这块蛋糕。2012年，算得上小型SUV元年，随后，小型SUV便开始了井喷的模式，于2016年达到了顶峰。虽然从2017年至今，整个市场的份额开始下滑，但对于存量市场的争夺还是有甜头可尝。以2019年数据为例，诸如长安CS35、缤越、XR-V等车型年销量都突破了13万辆，只要产品力足够，分一杯羹的问题不大。

其次，小型SUV市场竞争激烈。据不完全统计，目前市场面上的小型SUV多达70款以上，自主品牌就占了70%以上，但他们更多的集中在7-10万元这个价格区间内，算得上百花齐放了。而合资品牌就相对比较集中一些，以缤智与XR-V为代表的日系可谓是占据了主导地位，诸如昂科拉、自由侠等美系车型逐渐退出了销量榜单，韩系只有ix25在“负隅顽抗”，想要达到月销5000辆都是比较难的一件事儿。

最后，大众系也开始了在小型SUV市场上的布局。诸如探歌、途铠等新品也推向了市场，从目前的信息来看，这两款车无论是外观设计还是动力总成，表现出来的产品力不在大众Nivus之下。因此，大众面对本身处于存量竞争的小型SUV市场，市场竞争愈加激烈且现有产品序列可以覆盖，确实没必要再引进国内市场了。

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