估计不少圈友去线下看车的时候，经常会听到销售说，我们这款车铁皮（钢板）厚比某某车更安全。更有甚者，忽悠消费者听关门声厚重来判断一辆车是否安全。在圈哥看来，其实车辆安全与外覆盖件的钢板厚薄并没太大关系，起到决定性作用的是，在看不见的车身结构和高强度钢的使用上。秉着不忽悠、更实际的原则，《车壹圈》今天为大家筛选了4款市面上热度高、中保研安全测试全优通过的车型，希望能在圈友选车时提供一定的参考。

长安CS75PLUS

中保研安全评分：优秀

长安CS75PLUS是目前SUV市场上非常热门的车型，自2019年9月上市以来，CS75PLUS销量就一路高涨，仅今年1月就售出了25773辆新车，产品实力自然不用多说。据全国排名前十的《车壹圈》，长安CS75PLUS车身高强度钢占比达到了60%，最高强度达1500MPa，热成型钢与超高强度钢比例高达38.3%，这也是为什么长安CS75PLUS能够在中保研安全碰撞测试中全优通过的主要原因。

不仅如此，CS75PLUS还全系标配了前排侧气囊，在侧面碰撞的时候能够极大的保障驾乘人员的安全。此外，像车身稳定控制、胎压显示、刹车辅助、倒车雷达/影像等二三十项功能也都是CS75PLUS的标配。而10.69万元的起售价也非常亲民，适合看重性价比和安全的圈友选择。

沃尔沃XC60

中保研安全评分：优秀

沃尔沃XC60全优通过中保研安全碰撞测试圈哥并不意外，毕竟沃尔沃的最大亮点就是安全。据《车壹圈》了解，XC60采用了1600MPa的超高强度的硼钢车身，占比达到了34%，其余车身关键结构件也都是使用的1000MPa的超高强度钢冲压、焊接组成，在发生极端碰撞的情况下能够保证车身结构完整，从而保障车内乘员的安全。

在主动配置方面，XC60也有着得天独厚的优势，如胎压报警、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后雷达、倒车影像等都是该车的标配。无论是看得见还是看不见的地方，XC60都做得相当出色。更何况目前XC60各地终端还有着6-8万不等优惠，如果你打算买一辆实惠的安全豪华SUV，XC60也是值得关注的。

奔驰GLC L

中保研安全评分：优秀

GLC L是奔驰针对中国市场推出的一款长轴版车型，仅2019年的销量就超过了14万辆。虽然该车销量不错，但不少网友质疑国产后的GLC L安全性可能降低。从中保研的最新碰撞测试中可以看出，奔驰GLC L在安全方面并未偷工减料，在各项安全测试中拿到了全优的好成绩。

为了保证其强大的通过性，GLC L还标配了全时四驱系统，并搭载了多片离合器的中央差速器。此外，如前排侧气囊、前后头部气帘、膝部气囊、胎压显示、主动刹车、疲劳驾驶监测等都是GLC L也都全系提供。而39.28万元的入门价也颇具竞争力，如果有圈友想买豪华SUV，那奔驰GLC L也是一个不错的选择。

丰田奕泽

中保研安全评分：优秀

以前日系车经常被网友吐槽，皮薄馅少（覆盖件钢板薄，基础配置少）碰撞不安全...圈哥只想说，别被不怀好意的销售给忽悠了。关于碰撞安全，车身外面的钢板只能起到装饰美化的作用，薄厚与安全没有任何关联。而丰田奕泽就用中保研成绩证明了这一事实，该车无论是在25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护这6项安全测试中，都拿到了优秀。

在丰田发布了TNGA架构之后，车身结构安全性有了非常大的提升，同为该架构下的奕泽能取得优秀的成绩也在情理之中。当然奕泽全系配备的8安全气囊、主动刹车、车道偏离预警、车身稳定控制也是中保研测试中的加分项，对车内乘员的保护起到了至关重要的作用。14.68万元的入门价格也是普通工薪阶层能够接受的，如果想买辆安全靠谱的小型SUV，奕泽值得关注。

《车壹圈》观点：对于汽车这样的大宗消费品来说，检验它是否优秀最基础的评判标准就看它是否安全。如果徒有其表只是造型做得好看“铁皮厚”，结构用料不厚道，那乘员安全依然得不到保障。而中保研更加严苛的测试标准也好似“照妖镜”一般，更加真实的还原了商品车的真实品质，安不安全看了测试结果自然一目了然。如果你对车辆安全更加看重，今天圈哥推荐的这4款车型可以重点关注。各位圈友你们会选哪一款车呢？欢迎留言讨论！