为了促进汽车消费，在3月31日召开的国务院常务会议中，确定了将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。从以往的政策形势来看，新能源汽车的政策优惠力度逐年递减，各个车企享受政策优惠的难度也在逐渐加大。新能源汽车购置补贴和免征购置税政策的延长，对厂商、经销商、消费者这三个群体来说都是喜大普奔的好消息。

有了政策的支持，自然是件好事。《玩车帝》认为，相关的政策对新能源汽车行业的哪些环节产生作用效果，政策的实施对整个新能源汽车行业的促进作用有多大？都是值得深思的问题。

政策延长，最受益的还是消费者

首先是新能源汽车的购置补贴。财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委所发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》中明确规定，新能源汽车的购置补贴的补助对象是消费者。在新能源汽车的销售过程中，厂商是按照扣减补助后的价格与消费者进行结算的，该项资金先由企业进行垫付，最后由相关的财政部门进行财政拨付。所以，新能源汽车的购置补贴并不是车企拿了，而是车企先帮消费者垫付了相应的资金，省下了很多流程。

新能源汽车购置补贴政策延长后，根据购买车型的不同，消费者依然享有不同程度的补贴额度。换句话说，购置补贴政策延长，新能源汽车的价格就不会变；如果购置补贴被取消了，车企就不会垫付相应的补贴资金，多出的一部分钱就需要消费者自己付，所需的购车款也就更多了。归根结底，购车补贴政策延长，最终受益人还是消费者。

其次是新能源汽车免征购置税政策的延长。因为购置税的纳税人是消费者，免征购置税后的直接受益人自然也是消费者自身了。新能源汽车的续航里程和电池能量密度会决定消费者是否能享受补贴，而免征购置税政策则适合所有能上绿牌的新能源汽车，它的适用性更广。随着消费升级的推进， A0级新能源微型车的市场需求将会缩小，新能源A级车的需求逐渐增多，汽车价格越高，消费者省下的购置税就越多。

总的来说，新能源汽车购置补贴和免购置税两项政策延长实施期限，消费者是最直接的受益者，也是最大的受益者。

政策能稳定市场，创新才能开拓市场

新能源汽车购置补贴和免购置税两项政策为啥要延长？原因很简单：为了稳定新能源汽车消费。中汽协的数据显示，2019年我国新能源汽车销量出现十年来的首次下滑，销量为120.6万辆，同比下滑幅度为4%。如果新能源汽车的补贴政策继续滑坡，消费者的购买热情可能会有所减少。新能源补贴政策延长后，能在一定程度上起到稳定市场的作用。

从辩证的角度来看，政策的干预起到的是引导和助推作用，真正决定消费者是否愿意掏钱的，还是新能源汽车产品自身的吸引力。2019年不少豪华品牌和合资品牌的燃油车销量也有上升，这些车几乎都是没有政策补贴和购置税减免的。由此可见，导致2019年新能源汽车销量下滑的主要原因不是补贴政策的滑坡，而是新能源汽车行业的可信任度和技术实力还有待提升。

编辑

最近两年是第一批新能源汽车产品的生命末期，这一批新能源汽车普遍暴露出了驾驶质感一般、电池寿命短、电量亏损严重、保值率太低等等问题。如果新能源车企能够实现技术创新，让新能源产品所暴露出来的问题得到有效解决，新能源汽车才会有产品魅力。以高质量的产品为主，政策优惠为辅，这样的组合拳是最佳得分方式，新能源汽车市场才会有更好的拓展。

玩味：延长新能源汽车购置补贴和免征购置税的政策优惠期，体现了国家对新能源汽车行业的重视，同时也反映出了近1年新能源汽车发展放缓的客观事实。新能源汽车要实现健康发展，车企应该利用技术创新来强化自身的作用。在汽车市场下行的当下，好的政策能起到稳定局势的作用，但要重新开启飞速发展的模式，进一步拓展市场，新能源车企还得拿好的产品来说话。