近日，奔驰2020款GLC的5款新增车型上市了。一般来说，BBA这种豪华品牌的产品上市，即便是没有大波涛，也会掀起一股小浪。而奔驰GLC新增车型的整个上市过程却十分低调，不少普通消费者根本不知道有这一回事儿。为了让大家对新款车型有深入了解，《玩车帝》今天就来给大家解读一下，看看这些新增车型到底有多少诚意，和宝马X3、奥迪Q5L相比有无优势。

为啥新款GLC静悄悄的来？

不少人都有个疑问：疫情好转后，大家都在加大汽车消费的宣传力度，奔驰这次的新款GLC上市为啥如此低调呢？原因有以下两点：

首先，2020款奔驰GLC早在去年8月份就已经发布，此次上市的车型只是小改款，甚至连年度改款都算不上。这几款新增车型在外观和内饰方面几乎没有任何改动，只是在配置上有一些微调（这一点我们将在下文中详细解说）。一方面，小改款的车型一般难以掀起大动作；另一方面，考虑到一些刚购入奔驰GLC的消费者发现新增车型增配后心理产生不平衡。所以，奔驰GLC的新增车型就选择了低调上市。

其次，对于奔驰GLC来说，最近的确不便“抛头露面”。近段时间，奔驰“铝换钢”的事情在网上引起了广泛关注，其中涉及到的车型就包括奔驰GLC。为了满足车身的轻量化设计，奔驰海外版车型的一些重要部件都用了高强度铝合金材料，到了国产车型上就变成了高强度钢材。虽然在中保研碰撞测试中的成绩还不错，但材料减配是事实，成本降低也是事实，这也是奔驰近段时间一直保持低调的原因之一。

奔驰GLC顶着材料减配的压力，再加上新增车型在外观和内饰上并无改动。如果对新增车型进行大肆宣传，不但不会促进GLC的销量增长，反而可能会加大奔驰因材料减配带来的不良影响。由此看来，奔驰GLC新增车型选择低调上市其实是明智之举。

新款GLC增配过后，性价比有提升吗？

GLC部分新增车型在配置方面做了微调，不过，新款GLC 260L 4MATIC和新款GLC 300L 4MATIC动感型的售价都上涨了2千元。从表面上看，这是一次对奔驰GLC增配涨价的调整。如果我们深入分析，奔驰GLC的材料减配本身就是一种缩减成本的举措，而奔驰GLC所增加的液晶仪表、19英寸轮毂等配置所增加的成本也基本能在2000元以内搞定。说直白一点，奔驰GLC增配涨价后，其利润并没有降低。

我们再来看看新款GLC的性价比相对奥迪Q5L、宝马X3这两个直接竞争对手有何变化。目前奥迪Q5L有4-7万元左右的终端优惠，以奔驰GLC的入门价格可以买到奥迪Q5L的中高配车型。假如买车预算资金为40万元左右，消费者可以拿下奥迪Q5L 45 TFSI尊享运动型，其动力系统为2.0T高功率版本最大输出252马力，峰值扭矩370牛•米，比奔驰GLC入门级车型多出了360度全景影像、感应后备厢、B&O音响、车内氛围灯、后排独立空调等配置。和奥迪Q5L相比，同价位的奔驰GLC性价比相对更低。

宝马X3的售价区间为38.98-47.98万元，比奔驰GLC门槛更低，且终端优惠超过1万元，而奔驰GLC基本没有终端优惠。在价格相近的情况下，新增款奔驰GLC的配置并不占优势。

奔驰GLC由于价格门槛高，且无终端优惠，其性价比并没有奥迪Q5L和宝马X3 高。另一方面，由于奥迪Q5L和宝马X3的价格门槛更低，增加了定位人群对豪华中型SUV的接受度。综合来看，奔驰GLC的性价比和受众人群都在奥迪Q5L和宝马X3之下。

玩味：奔驰GLC新增车型的低调上市，从侧面反映出了奔驰近段时间由于材料减配所带来的尴尬。而新款车型增配涨价后，也只有一块屏幕或者一套轮毂上的配置升级，和竞争对手相比，性价比依然没有明显的提升，主要还是靠品牌带动销量。或许在奔驰看来，用好“祖传”的三叉星标志才是最重要的，性价比和产品质量次之。